Ford Focus

Ford Focus
Algemeen
Bedrijf	Ford Motor Company
Merk	Ford
Type	Focus
Productiejaren	1998 - heden
Productieaantal	4.000.000+
Klasse	Compacte middenklasse
Koetswerkstijl	Hatchback Sedan Stationwagen Cabriolet
Zitplaatsen	5
Voorganger	Ford Escort
Assemblage	Saarlouis, Duitsland Valencia, Spanje Santa Rosa, Filipijnen Pacheco, Argentinië Chungli, Taiwan Chongqing, China Sint-Petersburg, Rusland
Portaal    Auto

De Ford Focus is een compacte middenklassenauto gemaakt door de Amerikaanse autofabrikant Ford. De Focus is een model dat op bijna alle markten waar Ford actief is wordt verkocht. De Focus werd in 1998 op de markt gebracht in Europa, en is vanaf 2000 verkrijgbaar in Noord-Amerika. In Europa, Zuid-Amerika en Zuid-Afrika verving de Focus de Ford Escort, in Australië, Nieuw-Zeeland en Japan verving hij de Ford Laser. In 2001 en 2002 was de Focus de best verkochte auto ter wereld. Op de Detroit Motor Show presenteerde Ford in januari 2010 de derde generatie van de Ford Focus, waarvan de verkoop in 2011 begon.

Waar zijn voorgangers een pauselijke limousine verkozen, rijdt Paus Franciscus rond in deze bescheiden wagen.

Eerste generatie (1998 - 2005)

Ford Focus I
Productiejaren	1998 - 2005
Koetswerkstijl	Hatchback Sedan Stationwagen
Zitplaatsen	5
Maten
Afmetingen (L×B×H)	Hatchback: 4,15x1,70x1,43m Sedan: 4,36x1,70x1,45m Station: 4,44x1,70x1,45 m
Wielbasis	2615 mm
Tankinhoud	55L
Portaal    Auto

Focus ST170

Focus RS

Ontwerp en techniek

Tijdens zijn ontwikkeling kreeg de auto de codenaam C170, en ook stond hij korte tijd bekend als de Ford Fusion. Zijn uiteindelijke naam is afgeleid van het Ghia-conceptmodel dat te zien was op de Autosalon van Genève van 1991. Bepaalde design elementen waren al te zien geweest in prototypes die Ford begin jaren negentig op autoshows liet zien. Deze concepten lieten ook vooral zien welke weg Ford in zou gaan slaan met het design van hun nieuwe modellen. De eerste foto's van de Focus verschenen in 1995 en lieten, net als bij de Ford Ka en de Ford Cougar het gebruik zien van de zogenaamde "New Edge" stijl zien. Deze kenmerkt zich door een mengeling van rondingen en scherpe lijnen.

In het interieur was de New Edge stijl ook duidelijk terug te vinden met vele harde en lange lijnen. Ondanks het feit dat het Focus interieur gebaseerd was op de Ka waren er duidelijk ook Amerikaanse invloeden geweest bij het ontwerpen. De Fransman Claude Lobo (1943–2011) was onder meer verantwoordelijk voor Fords nieuwe ontwerpstrategie.

De Focus kreeg de beschikking over een nieuw soort achterophanging die ook al te vinden was op de Ford Mondeo. Deze "Control Blade Suspension" moest ervoor zorgen dat de Focus qua rijgedrag de beste van zijn klasse zou worden. Deze techniek was tot dan toe kostbaar om te produceren maar Ford heeft een manier gevonden om het ontwerp en de productie goedkoper te laten verlopen.

2001 Facelift

In 2001 kreeg de Focus zijn eerste facelift. Veranderingen waren onder andere:

• Nieuwe koplampen met geïntegreerde knipperlichten
• Nieuwe bumpers zonder knipperlichten
• Nieuwe grill
• Xenonlampen als optie
• 6-disc cd-wisselaar als optie
• Navigatiesysteem als optie
• Klimaatcontrole als optie
• Andere kleuren interieur
• Nieuwe stoelen
• Nieuwe kleuren
• TDCi toegevoegd aan gamma

Uitvoeringen

• 3-deurs hatchback
• 5-deurs hatchback
• 4-deurs sedan
• 5-deurs stationwagen
• 5-deurs Van (bedrijfswagen)

Speciale versies

ST170

De ST170 werd gelanceerd in 2002 en is de internationale versie van de Amerikaanse Focus SVT. De auto was slechts beschikbaar op een beperkte markt buiten de Verenigde Staten.

Als toevoeging op de gefacelifte Focus beschikte de ST170 over de volgende toevoegingen: 17" aluminium velgen, alarm, zij-airbags, met leer beklede Recaro stoelen (optie), een deels in kleur meegespoten bovengrille, bodykit (alleen in Australië), aluminium cilinderkop, variabele kleptiming, rvs uitlaatsysteem, sportkatalysator, grotere schijfremmen, handgeschakelde zesversnellingsbak en een nieuwe pomp voor de stuurbekrachtiging.

RS

In 2002 keerde de naam RS die bekend is geworden bij de Escort terug, ditmaal naar de Focus. Deze Focus beschikte over een 2.0L turbogeladen motor met minimaal 215pk en 310Nm.

De Focus RS week meer af van de standaard auto dan de ST170 deed, zeventig procent van de onderdelen van de RS zijn uniek. Mechanisch viel het nieuwe differentieel, dat de kracht beter naar de wielen moest brengen, het meest op. De auto stond 25mm dichter bij de grond dan de standaard versie met nieuwe Sachs dempers. De stuurinrichting is dezelfde als in de ST170, de remmen werden vervangen door grotere exemplaren van Brembo. OZ Racing maakt voor de RS speciale 18" velgen en Sparco verzorgde unieke pedalen en hendels. De auto was alleen in het blauw beschikbaar en deze kleur werd doorgetrokken in het interieur waar Sparco stoelen in waren geplaatst.

Leverbare motoren

Benzine

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
1.4 16V	1.388 cm³	4-in-lijn	75 pk	125 Nm	1998 - 2001
1.4 16V	1.388 cm³	4-in-lijn	75 pk	123 Nm	1991 - 2004
1.6 16V	1.596 cm³	4-in-lijn	100 pk	145 Nm	1998 - 2005
1.8 16V	1.796 cm³	4-in-lijn	115 pk	158 Nm	1998 - 2001
1.8 16V	1.796 cm³	4-in-lijn	115 pk	160 Nm	2001 - 2005
2.0 16V	1.989 cm³	4-in-lijn	130 pk	174 Nm	1998 - 2001
2.0 16V	1.989 cm³	4-in-lijn	130 pk	178 Nm	2001 - 2005
2.0 16V ST170	1.989 cm³	4-in-lijn	173 pk	195 Nm	2002 - 2005
2.0 16V Turbo RS	1.988 cm³	4-in-lijn	215 pk	310 Nm	2002 - 2003

Diesel

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
1.8 TDdi	1.753 cm³	4-in-lijn	75 pk	175 Nm	2000 - 2005
1.8 TDdi	1.753 cm³	4-in-lijn	90 pk	200 Nm	1999 - 2005
1.8 TDCi	1.753 cm³	4-in-lijn	100 pk	220 Nm	2002 - 2004
1.8 TDCi	1.753 cm³	4-in-lijn	115 pk	250 Nm	2001 - 2005

Tweede generatie (2004 - 2011)

Ford Focus II
Productiejaren	2004 - 2011
Koetswerkstijl	Hatchback Sedan Stationwagen Cabriolet
Zitplaatsen	5
Maten
Afmetingen (L×B×H)	Hatchback: 4,32x1,84x1,45m Sedan: 4,49x1,84x1,45m Station: 4,47x1,84x1,45 Cabriolet: 4,51x1,83x1,46 m
Wielbasis	2640 mm
Tankinhoud	55L
Portaal    Auto

De totaal vernieuwde Focus was voor het eerst te zien op de Autosalon van Parijs op 23 september 2004 als een 3- en 5-deurs hatchback en een station versie.

Ontwerp en ontwikkeling

De tweede generatie, codenaam C307, gebruikt het Ford C1 platform dat hij deelt met de Volvo S40, V50 en C70, Mazda3 en de Ford C-MAX.

Het onderstel, dat de eerste Focus tot een succes maakte, is vrijwel ongewijzigd meegenomen naar de tweede generatie. Het chassis werd tien procent stijver gemaakt, wat volgens Ford het rijgedrag nog beter moet maken.

De nieuwe Focus is een stuk groter dan zijn voorganger, met een 25mm langere wielbasis. De auto werd 168mm langer, 8mm hoger en 138mm breder. Het interieur is daarmee een stuk groter geworden. Nieuwe technieken die zijn toegepast zijn onder andere een sleutelloos systeem, een zonwerende voorruit, bluetooth carkit en climate control.

Qua styling lijkt de nieuwe Focus veel op de Mondeo en Fiesta. Ook zijn eigenschappen terug te vinden die al waren voorgesteld bij de eerste versie maar er destijds niet door kwamen.

Beschikbaarheid

De tweede Focus wordt in dezelfde fabrieken gemaakt als zijn voorganger. Om Australië te bevoorraden is er in Zuid-Afrika ook begonnen met de fabricage van de Focus. Op sommige markten is nog steeds het oude model beschikbaar.

Uitvoeringen

• 3-deurs hatchback
• 5-deurs hatchback
• 4-deurs sedan
• 5-deurs stationwagen

Speciale versies

Focus ST

In 2005 onthulde Ford de ST, beschikbaar als 3- of 5-deurs. De auto beschikt over dezelfde T5 motor die ook te vinden in de Volvo S40/V50 en voor het eerst het levenslicht zag in de Volvo 850 in 1991, een 2.5L 5-cilinder die 225pk produceert. De nieuwe ST (2019) heeft onder de kap een viercilinder turbobenzinemotor van de Ford Mustang Ecoboost liggen, de voortrein beschikt over een sperdifferentieel.[1]

Coupé-Cabriolet

Ford Focus CC

Achterzijde met hardtop gemonteerd

In september 2005, op de 61ste editie van de Internationale Automobilausstellung in Frankfurt, toonde Ford een coupé-cabriolet onder de conceptnaam Vignale. Deze versie werd officieel geïntroduceerd als Focus CC op het Autosalon van Genève in februari 2006 en was beschikbaar in oktober van dat jaar. Pininfarina was verantwoordelijk voor het ontwerp en de assemblage. Ford hoopte er in Europa 20.000 per jaar te verkopen. De CC is gebaseerd op de Focus Mk II. De naam Focus staat op de chromen strip tussen de achterlichten.

In februari 2008 werd het vooraanzicht van de CC aangepast en kreeg ook dit model aan de voorzijde het aanzicht van de Kinetic Design-versie. De zijpanelen, achterzijde en spiegels werden evenwel niet aangepast, in tegenstelling tot de reguliere Ford Focus-modellen. In juli 2010 werd de productie stopgezet.

Focus RS

Op 17 december 2007 werd bekendgemaakt dat de Focus RS ook in de tweede generatie zijn opwachting zou maken. Deze versie die boven de ST kwam te staan werd begin 2008 als conceptauto uitgebracht. De RS beschikt over een 2.5L vijfcilinder turbomotor van Volvo die 305pk produceert. Het onderstel zal worden aangepast ten opzichte van de ST om het extra vermogen te kunnen verwerken. De nieuwe RS ging begin 2009 in de verkoop.

Loder-uitvoering

In 2011 ontwikkelde het tuningmerk Loder 1899 een speciale versie van de Ford Focus. Deze hangt 35 millimeter lager dan de gewone Focus en aan de achterzijde vertoont hij een aantal gelijkenissen met de Focus RS. Buiten de vele optische aanpassingen werd ook het motorblok aangepast. Zo heeft deze uitvoering 195 pk, 32 pk meer dan het gewone model.[2]

2008 Facelift

Op de IAA 2007 in Frankfurt toonde Ford een facelift voor de Focus. De vernieuwde Focus kwam begin 2008 op de markt. De veranderingen bestaan onder andere uit:

• De styling is aangepast aan het "Kinetic Design", dat al toegepast werd bij de Mondeo (2007 model), S-MAX (2006) en de Galaxy (2006). Alle panelen zijn aangepast om aan deze nieuwe stijl te voldoen.
• Meer "zachte" plastics in het interieur
• Nieuw instrumentarium
• Toevoeging van een nieuwe 2.0L dieselmotor

Leverbare motoren

Benzine

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
1.4 16V	1.388 cm³	4-in-lijn	80 pk	124 Nm	2004 - 2011
1.6 16V	1.596 cm³	4-in-lijn	100 pk	150 Nm	2004 - 2011
1.6 16V Ti-VCT	1.596 cm³	4-in-lijn	115 pk	155 Nm	2004 - 2008
1.8 16V	1.798 cm³	4-in-lijn	125 pk	165 Nm	2008 - 2011
2.0 16V	1.999 cm³	4-in-lijn	145 pk	185 Nm	2004 - 2011
2.5 20V Turbo ST	2.522 cm³	5-in-lijn	225 pk	320 Nm	2005- 2010
2.5 20V RS	2.522 cm³	5-in-lijn	305 pk	440 Nm	2009- 2010

E85

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
1.8 16V Flexifuel	1.798 cm³	4-in-lijn	125 pk	165 Nm	2006 - 2010

LPG

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
2.0 16V LPG	1.999 cm³	4-in-lijn	140 pk	185 Nm	2009 - 2010

CNG

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
2.0 16V CNG	1.999 cm³	4-in-lijn	123 pk	185 Nm	2009 - 2010

Diesel

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
1.6 TDCi	1.560 cm³	4-in-lijn	90 pk	215 Nm	2004 - 2008 & 2010 - 2011
1.6 TDCi	1.560 cm³	4-in-lijn	100 pk	215 Nm	2008 - 2009
1.6 TDCi	1.560 cm³	4-in-lijn	109 pk	240 Nm	2004 - 2011
1.8 TDCi	1.798 cm³	4-in-lijn	115 pk	280 Nm	2005 - 2008
2.0 TDCi	1.997 cm³	4-in-lijn	136 pk	320 Nm	2004 - 2011

Derde generatie (2010 - 2018)

Ford Focus III
Productiejaren	2010 - 2018
Koetswerkstijl	Hatchback Sedan Stationwagen
Zitplaatsen	5
Maten
Afmetingen (L×B×H)	Hatchback: 4,36x1,82x1,48m Sedan: 4,53x1,823x1,48m Station: 4,56x1,82x1,50 m
Wielbasis	2648 mm
Tankinhoud	55L
Portaal    Auto

Ford Focus III facelift

Op de Detroit Motor Show, presenteerde Ford in januari 2010, de derde generatie van de Ford Focus. Ze is gebaseerd op het onderstel van de tweede generatie modellen van de Ford C-MAX. De productie is begonnen op 6 december 2010. De nieuwe generatie wordt aangeboden als een mondiaal model, gebouwd zowel in Europa als in Azië en de Verenigde Staten. Ze is beschikbaar als vijfdeurs hatchback en als vierdeurs sedan-variant (voorlopig dus geen 3 deurs). Net als bij de vorige generatie, heeft Ford in het begin van 2012 een bijzonder zuinige ECOnetic-model met een verbruik van 3,5 l/100 km en de CO₂-uitstoot van minder dan 95 g / km op de markt gebracht. In 2012 verscheen ook weer een ST-variant met een twee-liter direct ingespoten EcoBoost van de nieuwe generatie. Die motor levert dan 184 kW (250 pk) met een koppel van 360 Nm.

De Ford Focus was in 2012 met 1.020.410 verkochte exemplaren de best verkochte auto wereldwijd.[3]

Elektrische Focus

In september 2013 komt de volledig elektrisch aangedreven Ford Focus op de Nederlandse markt. De elektromotor genereert 108 kW (omgerekend 145 pk), het koppel bedraagt 250 Nm. De topsnelheid ligt op 137 km/u. De Focus Electric kan maximaal 162 km rijden voordat de accu's leeg zijn[4]. In 2017 werd duidelijk dat de Nederlandse importeur geen plannen had de vernieuwde Focus Electric met grotere actieradius naar Nederland te halen.[5]

Leverbare motoren

Benzine

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
1.6 Ti-VCT	1.596 cm³	4-in-lijn	85 pk	150 Nm	2011 - 2012
1.6 Ti-VCT	1.596 cm³	4-in-lijn	105 pk	150 Nm	2011 - 2013
1.0 EcoBoost	995 cm³	3-in-lijn	100 pk	170 Nm	2012 - 2018
1.6 Ti-VCT	1.596 cm³	4-in-lijn	125 pk	159 Nm	2011 - 2013
1.0 EcoBoost	995 cm³	3-in-lijn	125 pk	200 Nm	2012 - 2018
1.6 EcoBoost	1.596 cm³	4-in-lijn	150 pk	240 Nm	2011 - 2014
1.5 EcoBoost	1.498 cm³	4-in-lijn	150 pk	240 Nm	2014 - 2018
1.6 EcoBoost	1.596 cm³	4-in-lijn	182 pk	240 Nm	2011 - 2014
1.5 EcoBoost	1.498 cm³	4-in-lijn	182 pk	240 Nm	2016 - 2018
2.0 EcoBoost ST 2/3	1.999 cm³	4-in-lijn	250 pk	340 Nm	2012 - 2014
2.0 EcoBoost ST 2/3	1.999 cm³	4-in-lijn	250 pk	360 Nm	2015 - 2018
2.3 EcoBoost RS	2.253 cm³	4-in-lijn	350 pk	440 Nm	2015 - 2018

Elektra

Type	Motor	Vermogen	Koppel	Transmissie	Jaartal
Electric[6]	synchroonmotor/permanente magneet	146 pk	250 Nm	traploze automaat	2013 - 2014

Diesel

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
1.6 TDCi	1.560 cm³	4-in-lijn	95 pk	230 Nm	2011 - 2014
1.5 TDCi	1.499 cm³	4-in-lijn	95 pk	270 Nm	2014 - 2018
1.6 TDCi	1.560 cm³	4-in-lijn	105 pk	240 Nm	2012 - 2014
2.0 TDCi	1.997 cm³	4-in-lijn	115 pk	300 Nm	2011 - 2011
1.6 TDCi	1.560 cm³	4-in-lijn	115 pk	300 Nm	2011 - 2014
1.5 TDCi	1.499 cm³	4-in-lijn	120 pk	270 Nm	2014 - 2018
2.0 TDCi	1.997 cm³	4-in-lijn	140 pk	320 Nm	2011 - 2012
2.0 TDCi	1.997 cm³	4-in-lijn	150 pk	370 Nm	2015 - 2018
2.0 TDCi	1.997 cm³	4-in-lijn	163 pk	340 Nm	2011 - 2014
2.0 TDCi ST-3	1.997 cm³	4-in-lijn	185 pk	400 Nm	2015 - Heden

Vierde generatie (2018 - heden)

Ford Focus IV
Productiejaren	2018 - heden
Koetswerkstijl	Hatchback Sedan Stationwagen
Zitplaatsen	5
Maten
Afmetingen (L×B×H)	Hatchback: 4,38x1,83x1,45 m Sedan: 4,65x1,83x1,48 m Stationwagen: 4,68x1,83x1,48 m
Wielbasis	2700 mm
Portaal    Auto

achteraanzicht

Ford Focus Active

Ford Focus Clipper (stationwagen)

De vierde generatie van de Focus (codenaam C519) werd officieel voorgesteld in april 2018. Net als het vorige model is hij opnieuw verkrijgbaar als hatchback, stationwagen en sedan. De laatstgenoemde carrosserievariant wordt niet aangeboden op de Belgische en Nederlandse markt. Nieuw in het gamma is de Focus Active, een crossover-variant van het hatchback- en het stationwagenmodel met een robuuste kunststof bekleding en een verhoogde ophanging.

Sinds april 2020 is de 1,0-liter EcoBoost-benzinemotor ook verkrijgbaar als mild hybride met een 48-volt elektrisch systeem.

Er komt geen RS-model van de vierde generatie Focus. Volgens Ford is de reden daarvoor de strengere CO₂-emissierichtlijnen van de EU. Een nieuwe RS zou het verbruik van het wagenpark verhogen, wat zou leiden tot hogere boetes voor de autofabrikant.

Begin 2022 introduceerde Ford een facelift van de Focus. De facelift introduceert o.a. een nieuwe bumper, spitsere koplampen en het Ford embleem is verplaatst naar op de grille in plaats van daarboven. Ook zijn LED koplampen standaard voor elke uitrusting per deze facelift. Voor de stationwagon komt de naam 'Clipper' te vervallen voor de term 'Wagon'.

Leverbare motoren

Benzine

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
1.0 EcoBoost	999 cm³	3-in-lijn	85 pk	170 Nm	2018 - 2019
1.0 EcoBoost	999 cm³	3-in-lijn	100 pk	170 Nm	2018 - heden
1.0 EcoBoost	999 cm³	3-in-lijn	125 pk	170 Nm	2018 - heden
1.5 EcoBoost	1.497 cm³	3-in-lijn	150 pk	240 Nm	2018 - 2020
1.5 EcoBoost	1.496 cm³	3-in-lijn	150 pk	240 Nm	2020 - heden
1.5 EcoBoost	1.497 cm³	3-in-lijn	182 pk	240 Nm	2018 - 2020
1.5 EcoBoost	1.496 cm³	3-in-lijn	182 pk	240 Nm	2020 - heden
2.3 EcoBoost ST	2.261 cm³	4-in-lijn	280 pk	420 Nm	2019 - heden

Hybride

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
1.0 EcoBoost Hybrid	999 cm³	3-in-lijn	125 pk	210 Nm	2020 - heden
1.0 EcoBoost Hybrid	999 cm³	3-in-lijn	155 pk	235 Nm	2020 - heden

Diesel

Type	Motor		Vermogen	Koppel	Jaartal
	Inhoud	Cilinders
1.5 EcoBlue	1.499 cm³	4-in-lijn	95 pk	300 Nm	2018 - 2020
1.5 EcoBlue	1.499 cm³	4-in-lijn	95 pk	250 Nm	2020 - heden
1.5 EcoBlue	1.499 cm³	4-in-lijn	120 pk	300 Nm	2018 - heden
2.0 EcoBlue	1.996 cm³	4-in-lijn	150 pk	370 Nm	2018 - heden
2.0 EcoBlue ST	1.996 cm³	4-in-lijn	190 pk	400 Nm	2018 - heden

Motorsport

De eerste Ford Focus World Rally Car, of kortweg Focus WRC, debuteerde in 1999 op de Monte Carlo Rally met Colin McRae en Simon Jean-Joseph aan het stuur van de twee auto's. Tijdens de Safari Rally won de Focus WRC voor het eerst, McRae zat aan het stuur. In het kampioenschap van 2006 won Ford voor het eerst in zevenentwintig jaar het constructeurskampioenschap.

Prijzen

Sinds zijn introductie heeft de Focus meer dan 60 prijzen gewonnen waaronder 13 keer auto van het jaar in zowel Amerika als een aantal Europese landen. In Groot-Brittannië werd de auto gekozen tot beste familieauto aller tijden.

Bronnen, noten en/of referenties

1. TEST Ford Focus ST: Wat. Een. Genot!. Gearchiveerd op 17 juni 2021. Geraadpleegd op 9 oktober 2019.
2. Loder veredelt Ford Focus
3. Autoblog.nl. Gearchiveerd op 7 oktober 2022.
4. Ford Focus Electric kost 39.990 euro Autokopen.nl - geraadpleegd 28 augustus 2013
5. Autoweek 13 feb 2017
6. Theoretisch actieradius 162km.

Mediabestanden

Zie de categorie Ford Focus van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.