ジンエアー(韓: 진에어 , 英: Jin Air)は、韓国の格安航空会社。韓進グループに属し、大韓航空のグループ会社である。
概要
2007年6月、大韓航空が格安航空会社を設立することを検討していると公表した[1]。韓国高速鉄道 (KTX) の開業により国内線の需要が減少し、小型機材が余剰となっていた。
2007年12月、大韓航空が200億ウォンを出資し、100%子会社の「エア・コリア」 (Air Korea) として設立された[2][3][4]。
2008年4月、韓国における国際線の就航基準が大幅に緩和されたことから、2009年から国際線への参入を果たした[5]。
2008年6月15日、社名をジンエアー (Jin Air) に変更した[6][7]。既存の航空会社より約2割引の運賃としている[8][9][10]。
なお、アシアナ航空系列のエアソウル、エアプサンとは異なり、ジンエアーが新規就航しても大韓航空は同一路線を廃止していないが、コードシェアは2015年夏ダイヤからソウル発着便のみ行っている。
航空券の座席予約システム (CRS) は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している[11][12]。
2018年、親会社の韓進グループの創業者一族の不祥事の一環として、会長次女が米国籍にもかかわらず同社役員登記され登記期間中に同社が航空運動事業免許変更要請を提出したことが、航空事業法施行規則上「航空事業法第9条による欠格事由」に該当するため航空免許剥奪の事由にあたるとされ、免許取消しに対する法理検討をされていた[13]。しかし8月17日韓国国土交通部は免許取り消しによる社会的影響を考慮し航空免許の取り消し処分はせず、一定期間新規路線の開設や新規航空機登録、チャーター便の運航を認めない等の制裁を科すことを発表した[14]。
就航年表
国内線
- 2008年7月17日 : 初の定期便としてソウル/金浦 - 済州線 就航開始[15][16]。
- 2009年
- 1月 : ソウル/金浦 - 釜山線 廃止。
- 4月 : 釜山 - 済州線 就航 (2009年12月9日 廃止。その後再就航)。
国際線
- 2009年
- 2010年
- 4月 : ソウル/仁川 - グアム線 就航開始。
- 5月2日 : 済州 - 山口宇部間にチャーター便を運航。
- 10月 : ソウル/仁川 - クラーク線 就航開始。
- 10月24日 : 済州 - 沖縄/那覇間にチャーター便を運航。
- 11月 : ソウル/仁川 - マカオ線 就航開始。
- 12月27日 : ソウル/仁川 - 札幌/新千歳線にチャーター便として就航開始し、2011年2月末までの予定で週2便が運航された[17]。
- 12月30日 : ソウル/仁川 - 佐賀線にチャーター便として就航開始し、2011年3月1日まで週2便が運航された[18]。
- 12月30日 : ソウル/仁川 - 台中線にチャーター便として就航開始し、2011年3月3日まで週2便が運航された。
- 2011年
- 6月 : 済州 - 上海/浦東線 就航開始。
- 7月15日 : ソウル/仁川 - 札幌/新千歳線 就航開始[19]。
- 9月 : ソウル/仁川 - セブ線 就航開始。
- 10月 : ソウル/仁川 - 香港線 就航開始。
- 2012年
- 3月 : ソウル/仁川 - ヴィエンチャン線 就航開始。
- 6月 : 済州 - 台北/桃園線 就航開始(廃止済み)。
- 7月 : ソウル/仁川 - 煙台線 就航開始(廃止済み)。
- 12月24日 : ソウル/仁川 - 沖縄/那覇線 就航開始。
- 2013年
- 2016年
事故・トラブル
就航都市
就航路線
国内線
国際線
- ソウル/仁川 - 東京/成田 : 1日2便
- ソウル/仁川 - 大阪/関西 : 1日4便
- ソウル/仁川 - 名古屋/中部 : 1日2便
- ソウル/仁川 - 福岡 : 1日3便
- ソウル/仁川 - 札幌/新千歳 : 1日1便
- ソウル/仁川 - 沖縄/那覇 : 1日1便
- ソウル/仁川 - 北九州 : 1日1便
- ソウル/仁川 - 高松 : 1日1便
- ソウル/仁川 - 香港 : 週18便
- ソウル/仁川 - マカオ : 週20便
- ソウル/仁川 - 台北/桃園 : 1日1便
- ソウル/仁川 - クラーク : 週26便
- ソウル/仁川 - セブ : 週16便
- ソウル/仁川 - ビエンチャン : 週10便
- ソウル/仁川 - コタキナバル : 週30便
- ソウル/仁川 - バンコク : 週36便
- ソウル/仁川 - グアム : 1日1便
- ソウル/仁川 - サイパン : 1日1便
- ソウル/仁川 - ケアンズ : 週2便(季節運航便)
- ソウル/仁川 - ホノルル : 週5便
- 釜山 - 大阪/関西 : 1日2便
- 釜山-新千歳:週3便
- 釜山 -名古屋/中部 : 1日1便
- 釜山 - 沖縄/那覇 : 週3便
- 釜山 - クラーク : 週4便
- 釜山 - セブ : 1日1便
- 済州 - 上海/浦東 : 1日1便
- 済州 - 西安 : 週6便
就航計画
過去に就航していた路線
- ソウル/金浦 - 釜山 : 1日4便[34]
- 釜山 - 済州 : 1日4便[35]
- ソウル/仁川 - 煙台 : 週4便
- 済州 - 台北/桃園 : 週4便
- ソウル/仁川 - 長崎 : 週3便 (水・金・日)(2015年10月25日から運休)[36]
機内サービス
- 機内Wi-Fiを利用し、スマートフォンなどにコンテンツを有償で配信する JINI PLAY というサービスがあったが2022年7月末に終了した。代わりにMnetなどのTVチャンネルを自身の端末でストリーミングできる「JINI TV」が提供されている[37]。タブレット端末も有償でレンタルしている。
- 国際線ではアルコールを有料で提供している他、機内食も提供している[38]。
保有機材
現在の保有機材
- 凡例
- Y+ : JINI PLUS Seat
- Y : JINI Seat (エコノミークラス)
過去の保有機材
機材
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機材数
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導入年
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退役年
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備考
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A300-600R
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5
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キャンセル
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B777-200ERに変更
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B737-800
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1
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2001年
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2018年
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イースター航空に売却
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3
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2020年
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合計
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4*
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*合計はキャンセル数を除いた数
脚注
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
ジンエアーに関連するカテゴリがあります。
外部リンク