福居駅

曖昧さ回避 JR西日本北陸新幹線・越美北線、ハピラインふくい、えちぜん鉄道勝山永平寺線の「福井駅」あるいは水島臨海鉄道水島本線の「福井駅」とは異なります。
福居駅
駅舎（2017年1月）
ふくい
Fukui
◄TI 12 県 (2.1 km)
(1.2 km) 東武和泉 TI 14►
地図
所在地 栃木県足利市福居町1157-1
北緯36度18分19.70秒 東経139度27分30.07秒 / 北緯36.3054722度 東経139.4583528度 / 36.3054722; 139.4583528 (福居駅)座標: 北緯36度18分19.70秒 東経139度27分30.07秒 / 北緯36.3054722度 東経139.4583528度 / 36.3054722; 139.4583528 (福居駅)
駅番号 TI13
所属事業者 東武鉄道
所属路線 ■伊勢崎線
キロ程 83.9 km（浅草起点）
電報略号 フク
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 [東武 1]722人/日
-2023年-
開業年月日 1907年（明治40年）8月27日[1]
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福居駅
配線図

↑県駅

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↓東武和泉駅

跨線橋より（2007年3月）

福居駅（ふくいえき）は、栃木県足利市福居町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 13。

年表

駅構造

単式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は伊勢崎方面ホーム側にあり、浅草方面ホームとの間は跨線橋で連絡している。かつて浅草方面ホームは待避線のある島式ホームであったが、1970年代に跨線橋を設置する際、上り線を外側に移動した。トイレは伊勢崎方面ホーム側に設置されている。


のりば

番線 路線 方向 行先
1 TI 伊勢崎線 下り 足利市・太田方面
2 上り 館林・久喜・TS 東武スカイツリーライン 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面
  • 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

利用状況

2022年度の一日平均乗降人員は722人である[東武 1]。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降人員[2][東武 2]
年度 1日平均
乗降人員 		出典
1998年（平成10年） 668  
1999年（平成11年） 684  
2000年（平成12年） 665  
2001年（平成13年） 702  
2002年（平成14年） 641  
2003年（平成15年） 646  
2004年（平成16年） 646  
2005年（平成17年） 623  
2006年（平成18年） 617  
2007年（平成19年） 665  
2008年（平成20年） 714  
2009年（平成21年） 693  
2010年（平成22年） 688  
2011年（平成23年） 685  
2012年（平成24年） 711  
2013年（平成25年） 722  
2014年（平成26年） 746  
2015年（平成27年） 771  
2016年（平成28年） 772  
2017年（平成29年） 758  
2018年（平成30年） 778  
2019年（令和元年） 810 [東武 3]
2020年（令和02年） 553 [東武 4]
2021年（令和03年） 614 [東武 5]
2022年（令和04年） 705 [東武 6]
2023年（令和05年） 722 [東武 1]

路線バス

最寄りのバス停は「福居駅入口」停留所である。

事件

  • 2019年10月18日、女性がホームに現れたイノシシに衝突され、左手首や両足にけがをした。足利市内では同日、この女性を含む計4人がイノシシに襲われて負傷した[3][4][5][6]。イノシシは猟友会が殺処分した。「台風19号の大雨で市内を流れる渡良瀬川の水位が上昇し、河川敷を追われたイノシシが市街地に迷い込んだ可能性がある」という[7]。

駅周辺

ギャラリー

  • 旧駅舎（2012年11月）
    旧駅舎（2012年11月）
  • 新駅舎に設置された駅シンボルマーク
    新駅舎に設置された駅シンボルマーク
  • 福居駅構内の八木節紹介コーナー
    福居駅構内の八木節紹介コーナー

隣の駅

東武鉄道
TI 伊勢崎線
県駅 (TI 12) - 福居駅 (TI 13) - 東武和泉駅 (TI 14)

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b 「運輸開始並停車場位置変更」『官報』第7364号、1905年9月13日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  2. ^ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2024年12月17日閲覧。
  3. ^ 「駅にイノシシ現れ女性負傷　市内４人けが、増水影響か　足利」『下野新聞 SOON』2019年10月19日。オリジナルの2019年10月19日時点におけるアーカイブ。2019年11月18日閲覧。
  4. ^ 「イノシシと衝突し男女３人が負傷　捕獲の男性も負傷　足利」『下野新聞 SOON』2019年10月19日。オリジナルの2019年10月19日時点におけるアーカイブ。2019年11月18日閲覧。
  5. ^ 「台風で山帰れず？ 街中にイノシシ 栃木で６人襲われけが」『東京新聞 TOKYO Web』2019年10月17日。オリジナルの2020年8月6日時点におけるアーカイブ。2019年11月18日閲覧。
  6. ^ 「台風19号の影響か　イノシシに襲われ4人けが　川の増水ですみか追われ市街地に？　栃木」『毎日新聞』2019年10月17日。
  7. ^ 「市街地にイノシシ、４人けが＝台風で居場所なくす？－栃木」『時事ドットコム』2019年10月17日。オリジナルの2019年10月17日時点におけるアーカイブ。2019年11月21日閲覧。
東武鉄道の1日平均利用客数
  1. ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf#page=1。 
  2. ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年12月17日閲覧。
  3. ^ 「駅一覧」『東武会社要覧2020』（PDF）（レポート）東武鉄道、67頁。オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210121170557/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/book_02.pdf#page=18。 
  4. ^ 「駅一覧」『東武会社要覧2021』（PDF）（レポート）東武鉄道、67頁。オリジナルの2022年4月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20220419221859/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/book_all.pdf#page=35。 
  5. ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf#page=1。 
  6. ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf#page=1。 

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、福居駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

東武鉄道 東武鉄道 伊勢崎線 （東武動物公園 - 伊勢崎）