宇宙船と火星の上昇段階の間でランデブーする火星軌道のアーティストの概念。 DRA5バージョンからの乗組員火星上昇ビークル 火星軌道ランデブー （かせいきどうランデブー、英語 : Mars orbit rendezvous (MOR)）は、2つの宇宙船が火星軌道で合流および/またはドッキングする宇宙旅行の概念[ 1] [ 1] 火星のサンプルリターン または火星への人間のミッション に適用すると、地球に戻るために必要な燃料が惑星に着陸しないため、表面に送られ軌道に戻る重量がはるかに少なくなる[ 1] 無人宇宙船のサンプルリターン プランについても提案されている[ 2] [ 3]
あるミッションの提案では、MORは火星降下上昇ビークル（DAV）と火星トランジットハビタットで計画されていた。そこでは、乗組員は火星に移動した後、DAVに移動する[ 4] [ 4]
MORは、地球軌道ランデブー （EOR）や直接上昇 とは対照的に、1969年から1972年にかけてNASA アポロ計画 の地球の月へのミッションで使用された月軌道ランデブー （LOR）に類似している[ 1]
関連する概念は、火星のフライバイ・ランデブーである。このランデブーでは、宇宙船は軌道に入るのではなく、惑星の近くでランデブーを行う[ 5] 有人宇宙船センター で評価された[ 5] 火星・エクスカーション・モジュール （MEM）と呼ばれる上昇ビークルの組み合わせの設計を開発した。上昇段階でランデブーが行われ[ 5] [ 5]
火星軌道ランデブーは、DRA5.0の微調整である火星への厳格な有人火星探査 で利用された。
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Page 8-9 in Chapter 2 of David S. F. Portree's Humans to Mars: Fifty Years of Mission Planning, 1950 - 2000, NASA Monographs in Aerospace History Series, Number 21, February 2001. Available as NASA SP-2001-4521 .
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Mars Sample Return: The Medium-Lift Approach , Morris Jones, Sydney - July 1, 2000.
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Mars Orbit Rendezvous Strategy for the Mars 2003/2005 Sample Return Mission , DAmario, Louis A.; Bollman, Willard E.; Lee, Wayne J.; Roncoli, Ralph B.; Smith, John C., Technical Report, Jet Propulsion Laboratory California Institute of Technology , 1999-02, accessed 2010-09-16.
^ a b Price, Hoppy; Hawkins, Alisa; Radcliffe, Torrey (2009). “Austere human missions to Mars” . AIAA Space 2009 Conference, Pasadena, California, September 16, 2009. : 6685. https://hdl.handle.net/2014/41431 .
^ a b c d Portree, David S. F. (February 2001). “Chapter 3: EMPIRE and After” . Humans to Mars: Fifty Years of Mission Planning, 1950 - 2000 . NASA Monographs in Aerospace History Series. National Aeronautics and Space Administration . pp. 15-16. https://history.nasa.gov/monograph21/Chapter%203_low.pdf July 18, 2014 閲覧。
構想（21世紀時点） 構想（20世紀時点） 火星閉鎖環境実験 支援組織等 ハードウェアの概念 その他
