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滋賀里駅
	坂本比叡山口方面ホーム（2024年10月）
	しがさと; Shigasato;
	◄OT17 南滋賀 (0.8 km) (1.5 km) 穴太 OT19►
所在地	滋賀県大津市見世二丁目14-7 北緯35度2分36.17秒東経135度51分32.54秒 / 北緯35.0433806度東経135.8590389度座標: 北緯35度2分36.17秒東経135度51分32.54秒 / 北緯35.0433806度東経135.8590389度
駅番号	OT 18
所属事業者	京阪電気鉄道
所属路線	▼石山坂本線
キロ程	10.8 km（石山寺起点）
駅構造	地上駅（停留場）
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	929人/日（降車客含まず）; -2019年-
乗降人員; -統計年度-	1,981人/日; -2019年-
開業年月日	1927年（昭和2年）5月15日
備考	無人駅
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滋賀里駅（しがさとえき）は、滋賀県大津市見世二丁目にある、京阪電気鉄道石山坂本線の停留場。駅番号はOT18。

対キロ区間制導入以前は、中ノ庄駅などと同様に区間制運賃区界の境目にもなっていた^{[注 1]}。

歴史

1927年（昭和2年）5月15日：琵琶湖鉄道汽船山上（廃止） - 松ノ馬場間開通時に開業。
1929年（昭和4年）4月11日：会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の停留場となる。
1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の停留場となる。
1945年（昭和20年）1月10日：坂本（現・坂本比叡山口駅）寄りに400 m移転。
1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる。
1955年（昭和30年）5月1日：石山寺寄りに400m移転、元の位置に戻る。旧停留場はそのまま存置のうえ水耕農場前駅（すいこうのうじょうまええき）として開業。
1956年（昭和31年）2月15日：水耕農場前駅休止。
1974年（昭和49年）：水耕農場前駅廃止。

千鳥式配置の2面2線のホームをもつ地上駅。公道の踏切を挟んで南側に坂本方面行ホーム、北側に石山寺方面行ホームがある。終日無人駅であり、どちらのホームにも駅舎は設けられておらず、直接ホームに入る形となる。PiTaPa（ICOCA）利用時には専用のカードリーダーにかざして出入りする。

ホーム	路線	方向	行先
南側	▼石山坂本線	下り	坂本比叡山口方面^[1]
北側	▼石山坂本線	上り	びわ湖浜大津・石山寺方面^[1]

かつては駅前の県道沿いに「京阪滋賀里駅前」バス停があり、比叡山坂本駅・唐崎駅や石山駅方面へ向かう京阪バスの路線があったが、2006年に全廃された。

京阪電気鉄道

▼石山坂本線

南滋賀駅 (OT17) - 滋賀里駅 (OT18) - ~~水耕農場前駅~~ - 穴太駅 (OT19)

^ 一例として、1993年以前に刊行された「京阪時刻表」巻末の「駅間普通（大人）旅客運賃表」の項に、運賃区数を区切った大津線の路線図のようなものが別途に掲載されていた。