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柱野駅
	駅前広場より見た入口正面（2008年2月）
	はしらの; Hashirano;
	◄川西* (2.9 km) (6.7 km) 欽明路►
所在地	山口県岩国市大字柱野610-2 北緯34度8分36.23秒東経132度9分15.71秒 / 北緯34.1433972度東経132.1543639度座標: 北緯34度8分36.23秒東経132度9分15.71秒 / 北緯34.1433972度東経132.1543639度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■岩徳線
キロ程	8.5 km（岩国起点）
電報略号	ラノ
駅構造	地上駅（盛土上）
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	24人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1934年（昭和9年）12月1日
備考	無人駅
	* この間に森ヶ原信号場（岩国起点 7.5km）がある。
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柱野駅（はしらのえき）は、山口県岩国市柱野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）岩徳線の駅である。

歴史

1934年（昭和9年）12月1日：山陽本線岩国駅（現・西岩国駅） - 高水駅間の新線（岩徳線の前身）開業に伴い設置^[2]。
- 当時の所在地表示は山口県玖珂郡師木野村大字柱野であった^[1]。
1944年（昭和19年）10月11日：山陽本線の岩国駅（1942年に麻里布駅から改称） - 櫛ケ浜駅間が元の柳井駅経由に戻されたため、岩徳線の所属となる^[3]。
1961年（昭和36年）6月6日：貨物取扱廃止^[1]。
1982年（昭和57年）3月10日：荷物扱い廃止^[4]。駅員無配置駅となる^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）に継承^[1]。

島式ホーム1面2線を有する地上駅（列車交換が可能）。錦川の支流（御庄川）の流れる谷あいに位置し、山の斜面に設置されている。岩国駅管理の無人駅である。

列車交換は、森ヶ原信号場 - 西岩国駅間を走行する錦川清流線の列車運行ダイヤとも調整しながら行なわれている。かつては、ホーム上に森ヶ原信号場の分岐器を遠隔操作する信号扱い施設が存在したが、岩徳線のCTC化に伴い撤去された。

改札口は1ヶ所。集札箱があるが、前述のように無人駅のため改札業務は行っていない。

エレベーターやエスカレーターの設備は無く、ホームへの移動手段は階段のみ。跨線橋はなく、改札口とホームの間は上り（岩国方面）線に設けられた構内踏切で連絡されている。警報機と遮断機が設置されており、上り列車の入線時に作動する。

2両編成以上のときは原則として進行方向先頭車両からしか乗降できないので、上り列車に乗車する際は、少なくとも20m以上ホーム上を歩く必要がある。

駅構内には、売店、自動販売機の設置はない。また駅施設外を含め、トイレの設備もない。駅前広場に設置されていたトイレは廃止された。

ホーム	路線	方向	行先
入口側(上り線)	■岩徳線	上り	岩国方面
反対側(下り線)	■岩徳線	下り	玖珂・徳山方面

※案内上ののりば番号は設定されていない。

1日の平均乗車人員は以下の通りである^[6]。

御庄川沿いにある駅。駅前に商店や金融機関（ATMを含む）は無く、国道や山口県道にも接していない。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■岩徳線

^ ^a ^b ^c ^d 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、283頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 内閣印刷局, ed (1934‐11-01). “鉄道省告示第534号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2352).
^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第7号、朝日新聞出版、2009年8月23日、27頁。
^ “日本国有鉄道公示第154号”. 官報. (1982年3月10日)
^ “「通報」●岩徳線柱野駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1982年3月10日)
^ 山口県統計年鑑 - 山口県

山口県統合政策部統計分析課編『山口県統計年鑑』（平成19年刊）山口県統計協会、2007年12月、pp. 162-163頁。「89 JR旅客及び貨物輸送実績（2）駅別（平成18年度）」