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新保土ヶ谷インターチェンジ; （藤塚インターチェンジ）
所属路線	国道1号; E83 横浜新道
起点からの距離	4.5 km（保土ヶ谷IC起点）
	◄星川IC (1.5 km) (1.2 km) 今井IC►
所属路線	国道16号; 保土ヶ谷BP
起点からの距離	0.0 km（新保土ヶ谷IC起点）
	新桜ヶ丘IC►
所属路線名	国道16号; E16 横浜新道
起点からの距離	0.0 km（新保土ヶ谷IC起点）
	◄狩場IC (1.2 km)
供用開始日	1973年4月17日
通行台数	x台/日
所在地	神奈川県横浜市保土ケ谷区藤塚町北緯35度27分01秒東経139度34分11秒 / 北緯35.45028度東経139.56972度
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地図

新保土ヶ谷インターチェンジ（しんほどがやインターチェンジ）は、神奈川県横浜市保土ケ谷区藤塚町にある国道1号横浜新道と、国道16号保土ヶ谷バイパスおよび国道16号横浜新道を接続するインターチェンジである。

ここでは、併設している藤塚インターチェンジ（ふじづかインターチェンジ）と、新保土ヶ谷インターチェンジの施設の一部である新保土ヶ谷料金所（しんほどがやりょうきんじょ）についても併記する。

歴史

1959年（昭和34年）10月28日：国道1号横浜新道の全線が開通。
1973年（昭和48年）4月17日：国道16号保土ヶ谷バイパスの新保土ヶ谷インターチェンジ - 本村インターチェンジ間が暫定開通したことと伴い、新保土ヶ谷インターチェンジの供用を開始する。
1974年（昭和49年）9月25日：国道16号横浜新道の新保土ヶ谷インターチェンジ - 狩場インターチェンジ間が開通により、新保土ヶ谷インターチェンジの全面供用となる。
1995年（平成7年）：藤塚インターチェンジの供用を開始する。それまで、隣接していたソニー研究所専用の出入口が設置されていたが、藤塚インターチェンジの設置により廃止され、付帯していたソニー橋も撤去される。
1996年（平成8年）7月31日：国道1号横浜新道の改築が完成する。

新保土ヶ谷料金所: 国道1号横浜新道保土ヶ谷インターチェンジ - 新保土ヶ谷インターチェンジ間の改築完成により、新保土ヶ谷インターチェンジのランプ上に設置された。横浜新道保土ヶ谷インターチェンジ方面と、保土ヶ谷バイパス八王子方面・横浜新道横須賀方面、及び藤塚インターチェンジの相互を利用する場合において、料金を徴収する料金所である。

横浜新道下り線の本線上、及び戸塚方面から（上り線）の藤塚IC内に『藤塚町』バスストップがあり、相鉄バス浜17・18系統東戸塚駅西口行きが利用できる。

また、横浜新道戸塚方面から藤塚ICを出ずに料金所方面に行くと、2003年に廃止された神奈中バス東05系統のバスストップ跡がある（現在は立入禁止）。

かつては、インターチェンジに隣接された場所にソニーの中央研究所や関連施設があり、バスストップ名は『ソニー研究所前』であったが、2004年12月頃までにソニーは移転・撤退し、現在のバスストップ名に変更となった。