| 平沢健治 |
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| 基本情報 |
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| 国籍 |
 日本 |
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| 出身地 |
千葉県 |
|---|
| 生年月日 |
1981年5月4日（41歳） |
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| 身長 |
165cm |
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| 体重 |
53kg |
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| 血液型 |
A型 |
|---|
| 騎手情報 |
|---|
| 所属団体 |
日本中央競馬会 |
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| 所属厩舎 |
美浦・稗田研二（2001.3.1-2005.4.20）
美浦・フリー（2005.4.21-2013.3.31）
栗東・フリー（2013.4.1-2023.8.31）
栗東・松下武士（2023.9.1-12.31）[1] |
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| 初免許年 |
2001年3月1日 |
|---|
| 免許区分 |
障害 |
|---|
| 重賞勝利 |
5勝 |
|---|
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平沢 健治（ひらさわ けんじ、1981年5月4日 - ）は、日本中央競馬会（JRA）に所属する元騎手で現在は調教助手。
戸籍上の表記は常用外漢字が含まれた「平澤」だが、JRAでは旧字体等での登録が認められていないため、常用漢字の「平沢」に修正して登録している[2]。
来歴
父親がJRA競馬学校の教官を務めていた縁で、幼少期より乗馬に親しんでいた。当初は双子の弟が競馬学校を目指していたが、その弟が競馬学校の受験に失敗したことから騎手を志す[3]。
2001年に美浦トレーニングセンター・稗田研二厩舎所属として騎手デビュー。同期に石神深一、大庭和弥、川島信二、小坂忠士、難波剛健、蓑島靖典らがいる。しかし平地競走で結果を出せず、デビュー3年目からは障害競走にも騎乗するようになる[3]。
2011年に平地免許を返上[4]。以後は障害競走専門の騎手となっている。2013年に美浦から栗東トレーニングセンターに所属を移す[4]。
2016年7月、小倉サマージャンプでマキオボーラーに騎乗し重賞初制覇[5]。
2017年5月には、JRA新記録となる障害競走騎乗機会5連勝を達成している[6]。
2020年11月、京都ジャンプステークス（阪神での代替開催）でタガノエスプレッソに騎乗し勝利。オジュウチョウサンの障害連勝記録を11で止める。[7]
2021年6月5日、東京競馬第1Rをセプタリアンで勝利し、JRA通算100勝を達成した（障害94勝、平地6勝）[8]。
2023年12月20日、同月31日付で本人申請により騎手免許を取り下げ、引退することが発表された。現役としての最終騎乗は同月23日の第146回中山大障害でマイネルレオーネに騎乗し7着となった[9]。引退後も引き続き松下武士厩舎に所属し、調教助手に転業する[10][11]。
主な騎乗馬
騎乗成績
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日付
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競馬場・開催地
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競走名
|
馬名
|
頭数
|
人気
|
頭数
|
| 平
地
|
初騎乗
|
2001年3月3日
|
1回中京1日5R
|
3歳未勝利
|
トーセンスピリッツ
|
14頭
|
5
|
3着
|
| 初勝利
|
2001年3月18日
|
1回中京6日8R
|
4歳上500万円下
|
ブラッドオレンジ
|
16頭
|
1
|
1着
|
| 障
害
|
初騎乗
|
2003年1月6日
|
1回中山2日5R
|
障害4歳上未勝利
|
ユウターベスト
|
14頭
|
14
|
中止
|
| 初勝利
|
2005年7月24日
|
2回新潟4日4R
|
障害3歳上未勝利
|
ホリディオンワード
|
13頭
|
6
|
6着
|
| 重賞初騎乗
|
2005年8月20日
|
3回新潟3日10R
|
新潟ジャンプS
|
マイネルユニバース
|
14頭
|
10
|
2着
|
| 重賞初勝利
|
2016年7月30日
|
2回小倉1日8R
|
小倉サマージャンプ
|
マキオボーラー
|
11頭
|
1
|
1着
|
| J・GI初騎乗
|
2005年12月24日
|
5回中山7日10R
|
中山大障害
|
マイネルユニバース
|
14頭
|
11
|
5着
|
| 年度 |
平地競走 |
障害競走
|
| 1着 |
2着 |
3着 |
騎乗数 |
勝率 |
連対率 |
複勝率 |
1着 |
2着 |
3着 |
騎乗数 |
勝率 |
連対率 |
複勝率
|
| 2001年 |
4 |
6 |
9 |
180 |
.022 |
.056 |
.106 |
-
|
| 2002年 |
1 |
3 |
13 |
124 |
.008 |
.032 |
.137 |
-
|
| 2003年 |
0 |
7 |
8 |
140 |
.000 |
.050 |
.107 |
0 |
1 |
1 |
22 |
.000 |
.045 |
.091
|
| 2004年 |
1 |
1 |
1 |
56 |
.018 |
.036 |
.054 |
0 |
0 |
2 |
27 |
.000 |
.000 |
.074
|
| 2005年 |
0 |
0 |
0 |
11 |
.000 |
.000 |
.000 |
3 |
4 |
6 |
43 |
.070 |
.163 |
.302
|
| 2006年 |
0 |
0 |
0 |
4 |
.000 |
.000 |
.000 |
0 |
0 |
2 |
56 |
.000 |
.000 |
.036
|
| 2007年 |
0 |
1 |
0 |
5 |
.000 |
.200 |
.200 |
3 |
2 |
2 |
38 |
.079 |
.132 |
.184
|
| 2008年 |
0 |
2 |
0 |
10 |
.000 |
.200 |
.200 |
0 |
2 |
8 |
40 |
.000 |
.050 |
.250
|
| 2009年 |
0 |
0 |
0 |
5 |
.000 |
.000 |
.000 |
4 |
2 |
4 |
51 |
.078 |
.118 |
.196
|
| 2010年 |
0 |
0 |
0 |
2 |
.000 |
.000 |
.000 |
3 |
1 |
1 |
49 |
.061 |
.082 |
.102
|
| 2011年 |
2011年3月より平地免許返上 |
3 |
2 |
6 |
41 |
.073 |
.122 |
.268
|
| 2012年 |
5 |
3 |
5 |
64 |
.078 |
.125 |
.203
|
| 2013年 |
7 |
4 |
5 |
68 |
.103 |
.162 |
.235
|
| 2014年 |
3 |
1 |
3 |
39 |
.077 |
.103 |
.179
|
| 2015年 |
5 |
9 |
5 |
64 |
.078 |
.219 |
.297
|
| 2016年 |
12 |
10 |
7 |
69 |
.174 |
.319 |
.420
|
| 2017年 |
9 |
6 |
10 |
63 |
.143 |
.238 |
.397
|
| 2018年 |
11 |
12 |
5 |
67 |
.164 |
.343 |
.418
|
| 2019年 |
10 |
9 |
5 |
65 |
.154 |
.292 |
.369
|
| 2020年 |
10 |
8 |
6 |
57 |
.175 |
.316 |
.421
|
| 2021年 |
10 |
9 |
11 |
65 |
.154 |
.292 |
.462
|
| 2022年 |
8 |
8 |
6 |
60 |
.133 |
.267 |
.367
|
| 合計 |
6 |
20 |
31 |
537 |
.011 |
.048 |
.106 |
106 |
93 |
100 |
1048 |
.101 |
.190 |
.285
|
脚注
関連項目
外部リンク
