ピーター・ホールデン・グレッグ ( Peter Holden Gregg 、1940年5月4日 – 1980年12月15日)は、トランザム・シリーズ (英語版 ) の黄金時代のレーシングードライバーであり、IMSA GT選手権 では6度のクラス優勝、デイトナ24時間レース で4度総合優勝した。また、フロリダ州ジャクソンビル に自動車ディーラーとレーシングチーム、ブルモス・レーシング のオーナーだった[ 1] 。
グレッグは、機械エンジニアで海洋焼却炉 のメーカーの息子としてニューヨーク市 で生まれた。
彼は1957年に私立の予備校であるディアフィールドアカデミー を卒業し、ハーバード大学 に入学、1961年に英語の学位を取得した[ 2] 。彼は短いが映画製作のキャリアを持ち、スカッシュ プレーヤーとしても競争し、最終的には自動車レースに落ち着いた。ハーバード大学を卒業した後[ 3] 、ヨーロッパに移り、セントロサッドドライビングスクールに通った。その後、彼は米海軍に加わり、航空諜報員になった。彼はフロリダ州ジャクソンビル 海軍航空基地 に配属され、1965年に退役するまでそこで勤務した[ 2] 。彼はジェニファー・ジョンソンと結婚し、ジェイソンとサイモンの2人の息子がいた。
レーシングキャリア
グレッグは在学中の、1958年にニューハンプシャー州 ラコニア でヒルクライム に初めて登場した後、ジムカーナ とアイスレースでモータースポーツのキャリアを始めた[ 4] 。
1963年に彼はフロリダ州 オセオラ郡 で、改造されていない生産車のコルベット を運転し、SCCA 認可レースで勝利した。彼は1964年にポルシェ・904 で本格的なポルシェ のドライバーになり、その後ポルシェ・906 でレースに参加した[ 5] 。1965年に所有者だったヒューバート・ブランデージの死後、地元のディーラーであるブルモス・ポルシェを購入した[ 6] 。1967年に2つのクラスでSCCAのサウスイーストディビジョンチャンピオンになり、デイトナ とセブリング で勝利を収めた。1968年にはメルセデスベンツ のディーラーを買収し、SCCAのトランザム・シリーズ (英語版 ) の排気量2L未満のセクションでレースに参戦した。1969年、トランザムレースで6度優勝しタイトルを獲得、SCCAのBセダンナショナルチャンピオンシップにも参戦した。1970年、彼はフィアット とMG を販売する3番目のディーラー、Sport Autoを開店した。
1973年 ポルシェ・911 カレラRSR ブルモス・レーシング
1971年、彼はメジャーなトランザム・シリーズの1つに、チームメイトのジョージ・フォルマー と一緒にバド・ムーア フォードマスタング をドライブした[ 6] 。1973年と1974年にブルモス・ポルシェでトランザム・シリーズ (英語版 ) を制した。同時期にIMSA GT選手権 にも参戦、1971年にIMSA GTU、1973年にIMSA GTOでクラス優勝し、「ピーター・パーフェクト 」というニックネームで呼ばれた。これは、ハンナ・バーベラ の漫画の「チキチキマシン猛レース 」内のキャラクターを指している。1973年、ハーレイ・ヘイウッド とポルシェ・911 カレラRSRでデイトナ24時間レース を制している。その後、彼は引退を発表し、ジャクソンビル 国立銀行の理事、ポンテベドラ ヨットクラブのクラブテニスプレーヤーおよびスピードボートレーサーとしての生活を送った[ 5] 。
グレッグは再びレース活動を再開。1975年、1976年、1978年にデイトナ24時間レースでさらに3度総合優勝した[ 6] 。1976年のデイトナ24時間での#59 BMW E9 クーペ スポーツライヒト(CSL)「バットモービル」(BMW M モータースポーツの子会社となる最初の製品)でブライアン・レッドマン との勝利は、BMWアメリカでの初勝利として挙げられている[ 7] 。
1978年 ポルシェ・935 ブルモス・レーシング
グレッグは1974年、1975年にIMSA GTO、1978年、1979年にIMSA GTXでクラス優勝し、通算6度のクラス優勝を獲得した。
1980年6月、ポルシェ・924 カレラGTS でル・マン24時間レース にアル・ホルバート と一緒にポルシェのワークスチーム から参戦予定だったが、パリ 近郊で負傷。レースの練習セッションに向かう途中[ 6] 、牛車 を追い越そうとしたが、対向車に遭遇し、衝突を回避しようとして[ 8] 彼の乗った車は溝に落ちてしまった[ 9] 。アーティストのフランク・ステラ も同乗していた[ 10] 。医師はグレッグにレースをさせることを拒否した為、デレック・ベル が代役を勤めた。
グレッグは翌月デイトナ で開催されたポールリビア250マイルレースに出場する許可を与えられた。レースの大部分をドライブする予定だった彼のパートナーであるハーレイ・ヘイウッド は、レースをリード中に気分が悪くなり、グレッグが残りを走ったが、彼らのポルシェ・935 は後退し、最終的に3位でフィニッシュした。彼は事故の後遺症である複視 に苦しんでいてレースの妨げとなっていた。彼はすぐにIMSA によってレース出場を禁じられた[ 6] [ 9] 。
BMW・M1 プロカー アートカー
BMW でのグレッグの成功は、BMW・M1プロカー選手権 でファクトリーチームからマシンが注文されるようになった。フランク・ステラ によって特別に描かれたグレッグのBMW・M1 は、ファクトリーが所有していない唯一のBMWアートカー となっている(「非公式」だが、ステラは事実上公式のアートカーアーティストだった)。グレッグの未亡人は1990年に車を売りに出した。その後当時の所有者から、1999年にグッゲンハイム美術館 に寄贈され、2011年ボナムズ ペブルビーチコンクールデレガンス オークションでアート、カーコレクター、BMWディーラーのジョナサン・ソーベルに854,000ドルで販売された[ 11] [ 12] 。
死
グレッグは1980年12月15日に遺体で発見された。死因は自殺とみられている[ 13] 。
彼はアメリカで最も偉大で最も成功したロードレーサーの一人との評価があり、スタートした340レースのうち152勝していた。
IMSA GT選手権 では、41レース(IMSAの史上最多の勝利数で殿堂入りした、アル・ホルバート に次ぐ)で優勝した[ 14] 。
その後のブルモス・レーシング
グレッグの耐久レース パートナーであるハーレイ・ヘイウッド は、若くして未亡人となったデボラ・グレッグがブルモス・モーターカーズのオーナー兼CEOに就任するのを支援した[ 13] 。デボラは80年代にブルモスの為にレースし、トランザムとエンデュランスシリーズで成功したドライバーになった[ 15] 。デボラは90年代半ばに再婚し、ディーラーを売却した。
1991年、ブルモス・レーシング は、新たに設立されたIMSA スーパーカーシリーズに2台のポルシェチームで参加し、伝統的な白、赤、青の911ターボ でポルシェの3年連続メーカーチャンピオンを獲得した。ピーターの息子サイモン・グレッグは、後にトランザム・シリーズ (英語版 ) 、アメリカン・ルマン・シリーズ 、グランダム・シリーズ のドライバーとして活躍した[ 16] 。サイモンは、SCCA のGT-1クラスのダーハーグモータースポーツの下でシボレー・コルベット をドライブした。2015年1月にホームステッド-マイアミスピードウェイ で開催された、SCCA サウスイーストカンファレンスメジャーズツアー GT-1レースで優勝し、GT-1クラスのトラックレコードを打ち立てた[ 17] 。
賞
参考文献
^ “IMSA:ポルシェ、伝説のブルモスカラーを復刻。デイトナとセブリングで採用へ ”. autosport web. 2019年1月24日 閲覧。
^ a b “IMSAblog: Peter Gregg : a racing legend ”. Alex62.typepad.com. 2009年11月16日 閲覧。
^ https://news.google.com/newspapers?nid=888&dat=19801217&id=NvALAAAAIBAJ&sjid=P1oDAAAAIBAJ&pg=6268,796550
^ “International Motorsports Hall of Fame ”. Motorsportshalloffame.com. 2008年8月27日時点のオリジナル よりアーカイブ。2009年11月16日 閲覧。
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^ “1975-1976 BMW 3.5 CSL IMSA ”. Supercars.net. 2014年11月7日 閲覧。
^ “Peter Gregg Takes His Life” . St. Petersburg Evening Independent . (16 December 1980). https://news.google.com/newspapers?id=4uULAAAAIBAJ&sjid=vlgDAAAAIBAJ&pg=6506,210519&dq=peter+gregg&hl=en
^ a b https://news.google.com/newspapers?nid=888&dat=19801217&id=NvALAAAAIBAJ&sjid=P1oDAAAAIBAJ&pg=6268,796550
^ “Bernard Jacobson Gallery ”. Jacobsongallery.com. 2009年11月16日 閲覧。
^ “Tragic Racer’s BMW M1 Art Car Heads to Pebble Beach Auction ”. Nytimes.com. 2014年11月7日 閲覧。
^ “Frank Stella's BMW M1 art car finds a new home in the Hamptons ”. Autoblog.com. 2014年11月7日 閲覧。
^ a b Smith, Steven Cole (February 6, 2018). “Hurley Haywood: 'If my voice is strong enough to help one kid ...' ”. www.autoweek.com . Autoweek. June 7, 2021 閲覧。 “5-time Rolex 24 at Daytona sports car champion tells all in new book, film”
^ a b Peter Gregg at the Motorsports Hall of Fame of America
^ Roberts, Rich (1987年4月4日). “She Is Chasing After Dreams, Leaving the Nightmare Behind Widow of Peter Gregg Has Taken the Wheel” . Pqasb.pqarchiver.com. https://pqasb.pqarchiver.com/latimes/access/58279214.html?dids=58279214:58279214&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Apr+04%2C+1987&author=RICH+ROBERTS&pub=Los+Angeles+Times+(pre-1997+Fulltext)&desc=She+Is+Chasing+After+Dreams%2C+Leaving+the+Nightmare+Behind+Widow+of+Peter+Gregg+Has+Taken+the+Wheel&pqatl=google 2009年11月16日 閲覧。
^ “Simon Gregg Signs With American Viperacing for Sebring and Daytona; www.TheRaceSite.com ”. Theraceforum.com. 2009年11月16日 閲覧。
^ “Track records fall at Homestead Majors ”. www.scca.com . Sports Car Club of America. 20 January 2015時点のオリジナル よりアーカイブ。20 January 2015 閲覧。
外部リンク