アトーチャ駅 (アトーチャえき、西 :Estación de Atocha )はスペイン ・マドリード アルガンスエラ 区にある、レンフェ (スペイン国鉄)の運営する鉄道駅 、及びマドリード地下鉄 の地下鉄駅 。マドリード最大の鉄道駅である。
概要
マドリードとセビリア 、リェイダ を結ぶ高速鉄道(AVE )、およびカスティーリャ=ラ・マンチャ州 、エストレマドゥーラ州 を経由してポルトガル のリスボン にいたる長距離路線の起点であり、マドリード都市圏を結ぶ近郊路線のターミナル駅 でもある。マドリード地下鉄 1号線 (スペイン語版 ) のアトーチャ駅とも接続している。
高速鉄道AVE 開業以来、AVEの駅はマドリード・プエルタ・デ・アトーチャ・アルムデナ・グランデス駅 (西 :Estación de Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes )、それ以外のレンフェ各線(在来線)の駅はマドリード・アトーチャ・セルカニアス駅 (西 :Estación de Madrid-Atocha Cercanías )として分離されている。
沿革
駅構造
1992年 まで使用されていた旧駅舎は、19世紀 ~20世紀 初頭のヨーロッパで建設された鉄道駅 (大都市のターミナル駅)建築の典型例であり、様式的にも優れたものがある。現在旧駅舎は外観を保存しつつ、内部は乗客サービス・商業施設・カフェテラス・待合室等に利用されて新駅舎の一部に組み込まれている。なかでも待合室・カフェテラスとして利用されているかつてのプラットホーム 部分は、鉄とガラスを用いた天井の高い空間を、旧駅舎と同時期にヨーロッパ各地に建てられた「植物園 」に見立てた演出がなされ、この駅を利用する旅行者に強い印象を与えている。
マドリード・プエルタ・デ・アトーチャ・アルムデナ・グランデス駅(AVE)
頭端式ホーム 8面15線の地上駅 で、プラットホーム全体がトレイン・シェッド で覆われている。
AVEが入線するプラットフォーム
レンフェ269形電気機関車
マドリード・アトーチャ・セルカニアス駅(レンフェ在来線)
島式ホーム 5面10線の半地下駅 。ホーム南東方(バルセロナ ・セビリア 方面)は地上に出るが、ホーム北西方はチャマルティン 方面に抜ける隧道 が直結する。プラットホーム全体がコンクリート製のトレイン・シェッド で覆われているが、屋根の数カ所に天窓 があり、外から光を取り入れることができるようになっている。
新設されたドーム内部
セルカニアスの改札口
プラットホーム
マドリード地下鉄
相対式ホーム 2面2線の地下駅 である。
駅周辺の施設・名所等
駅周辺は、マドリード市内でもホテル 等の宿泊施設が多い地区の1つである。
脚注
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
アトーチャ駅 に関連するメディアがあります。
外部リンク