Stazione di Andria Sud

Andria Sud stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Andria
Coordinate	41°13′28.84″N 16°18′51.52″E41°13′28.84″N, 16°18′51.52″E
Linee	ferrovia Bari-Barletta
Storia
Stato attuale	in uso
Anno attivazione	2023
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante (terminale dal 3 aprile 2023 in via provvisoria)
Binari	2
Gestori	Ferrovie del Nord Barese
Operatori	Ferrotramviaria
Interscambi	Autolinee urbani e interurbani. Collegamento di autolinee sostitutive di Ferrotramviaria fino a Largo Ceruti, per poter proseguire verso Barletta.
Dintorni	Zona sud periferica di Andria

Ferrovia regionale di Bari - FR1

							Bari Centrale
							Quintino Sella
							Brigata Bari
							Francesco Crispi
							Palese
							Macchie
							Bitonto Santi Medici
							Bitonto
							Sovereto
							Terlizzi
							Ruvo
							Corato Sud - Ospedale
							Corato
							Andria Sud
							Andria Centrale
							Andria Nord
							Barletta Scalo
							Barletta Centrale

Ferrovia regionale di Bari - FR2

							Bari Centrale
							Quintino Sella
							Brigata Bari
							Francesco Crispi
							Europa
							Aeroporto
							Bitonto Santi Medici
							Bitonto
							Sovereto
							Terlizzi
							Ruvo
							Corato Sud - Ospedale
							Corato
							Andria Sud
							Andria Centrale
							Andria Nord
							Barletta Scalo
							Barletta Centrale

La stazione di Andria Sud è una stazione ferroviaria di Andria, posta lungo la linea Bari-Barletta. È gestita da Ferrotramviaria e si trova nella zona sud della città. Collega direttamente Andria alla stazione di Bari Centrale e all'Aeroporto di Bari-Palese. Dal 3 aprile 2023 è il capolinea provvisorio della tratta Bari-Barletta.[1]

Storia

La stazione di Andria Sud venne progettata all'interno del "Grande Progetto" di Ferrotramviaria, elaborato nel 2008. Fu costruita tra il 2015 e il 2017. È stata attivata il 3 aprile 2023. Da allora è il capolinea della linea ferroviaria Bari-Barletta, nell'attesa dell'apertura di Andria Centrale e Andria Nord, con l'interramento della tratta ferroviaria nel centro urbano andriese e del completamento del raddoppio del binario sulla tratta Andria-Barletta.[1]

La tratta interessata dalla stazione, tra Andria e Corato, fu teatro dell'importante incidente ferroviario del 12 luglio 2016.

Struttura

L'architettura della stazione è stata progettata dallo studio barese Studio Mossa Architettura^[senza fonte].

All'ingresso sono presenti tornelli elettronici, biglietterie automatiche, servizi, e un sottopassaggio che collega i 3 binari. Sono inoltre presenti ascensori.

Movimento

L'impianto è servito dai treni regionali FR1 e FR2 della rete Ferrovie del Nord Barese, che costituiscono un collegamento suburbano tra Bari e l'hinterland nord Barese della Provincia di Barletta-Andria-Trani e vengono effettuati rispettivamente via Palese Macchie e via Aeroporto.

Servizi

• Biglietteria automatica
• Servizi igienici
• Parcheggio di scambio

Interscambi

All'esterno della stazione è presente la fermata delle autolinee urbane, mentre sul retro c'è la fermata per la linea sostitutiva che prosegue fino a Largo Ceruti, per il proseguimento verso Barletta.

• Fermata autobus

Note

1. tuttoTRENO, n. 383, p. 8.

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