La Sébastien Loeb Racing è una scuderia automobilistica francese con sede a Soultz-sous-Forêts, fondata dalla nove volte campione del mondo rally Sébastien Loeb. La scuderia è nota soprattutto per la sua militanza nel campionato del mondo turismo e in seguito nella coppa del mondo turismo, nella quale attualmente compete come team semiufficiale Volkswagen. Oltre a ciò compete nella Porsche Carrera Cup Francia e nel campionato francese rally.
Storia
European Le Mans Series
Nel 2012 la scuderia, contemporaneamente all'iscrizione a diversi campionati GT francesi, ha acquistato una Oreca 03 e l'ha iscritta alla classe LMP2 delle European Le Mans Series. Al volante dell'auto sono stati ingaggiati i francesi Nicolas Marroc, Nicolas Minassian e Stéphane Sarrazin. L'auto si è classificata seconda e terza nelle prime due gare, per poi saltare l'ultima gara. I punti ottenuti nelle prime due gare sono comunque valsi ai piloti SLR il quarto posto nella classifica LMP2. Al termine della stagione la scuderia ha lasciato il campionato per iscriversi alle FIA GT Series.
Nel 2014 la squadra ha nuovamente iscritto la sua Oreca alla classe LMP2 del campionato. Alla guida della vettura si sono alternati Vincent Capillaire, Jan Charouz, Arthur Pic, Andrea Roda e Jimmy Eriksson. Alla prima gara della stagione è stata inoltre iscritta alla classe GTC l'Audi R8 LMS ultra usata nel campionato francese FFSA GT affidata a Henry Hassid, Mike Parisy e Olivier Lombard. Capillaire, il pilota della scuderia che ha disputato più gare con la Oreca si è classificato quarto tra i piloti LMP2 e la SLR si è classificata quarta tra le scuderie LMP2. Dopo l'accordo con la Citroën per il WTCC la SLR ha nuovamente lasciato il campionato.
FIA GT Series
Dopo avere lasciato le European Le Mans Series, la scuderia ha fatto il suo debutto nel 2013 nelle FIA GT Series, massima competizione riservata alle vetture gran turismo con specifiche GT3, con due McLaren MP4-12C GT3 già utilizzate nel campionato francese FFSA GT. Alla guida della prima auto, insieme a Loeb è stato ingaggiato Álvaro Parente, mentre alla guida della seconda sono stati ingaggiati Mike Parisy e Andreas Zuber. La scuderia ha ben figurato al suo primo anno di partecipazione, con le due coppie di piloti che si sono classificate rispettivamente quarta e ottava tra i professionisti e la scuderia stessa che ha chiuso seconda tra le scuderie. Al termine della stagione, tuttavia, la scuderia ha scelto di chiudere il programma nelle FIA GT Series per fare ritorno alle European Le Mans Series.
Campionato del mondo turismo
In vista della stagione 2015 del WTCC la Citroën ha annunciato la decisione di estendere il suo programma costruendo una nuova C-Elysée da destinare a un team privato. Grazie ai buoni rapporti tra la casa francese e Loeb, già pilota ufficiale della casa nel WTCC, la scelta è ricaduta proprio sulla scuderia francese. Alla guida della nuova auto è stato ingaggiato il marocchino Mehdi Bennani, proveniente dalla Proteam Racing. Alla sua prima stagione la scuderia, sfruttando anche l'alta competitività della sua Citroën rispetto alle altre vetture private, si è messa subito in luce, con Bennani che ha chiuso secondo nella classifica piloti privati (ottavo in classifica generale) e la Sébastien Loeb Racing che ha chiuso quarta nella classifica scuderie private.
Al termine della stagione 2015 la Citroën ha annunciato la riduzione del suo programma nel WTCC a due sole vetture, in vista di un completo ritiro al termine della stagione 2016. Le altre due vetture utilizzate nel 2015 sono state quindi cedute alla Sébastien Loeb Racing, che ha ampliato il suo programma a tre vetture. Oltre al confermato Bennani sono stati ingaggiati Tom Chilton e Grégoire Demoustier, in uscita rispettivamente da ROAL Motorsport e Craft-Bamboo Racing.
Risultati
European Le Mans Series
FIA GT Series
Campionato del mondo turismo
Coppa del mondo turismo
TCR Europe Touring Car Series
Campionato del mondo rally
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