RATP Dev

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RATP Développement
StatoFrancia (bandiera) Francia
Forma societariaSociété anonyme
Fondazione2002
Sede principaleParigi
GruppoRATP
Persone chiave
  • Laurence Batlle (presidente del comitato di direzione)[1]
SettoreTrasporto
ProdottiTrasporto pubblico
Sito webwww.ratpdev.com
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RATP Développement, meglio nota attraverso l'abbreviazione RATP Dev, è un'azienda francese interamente controllata dal gruppo RATP con il ruolo di gestire e sviluppare nuove reti di trasporto pubblico nei 13 paesi di azione del gruppo.

Storia

L'azienda fu fondata come filiale di RATP nel 2002 con l'obiettivo di espandere l'area d'azione dell'azienda sul mercato internazionale.[2]

Attività

Africa

In Algeria RATP Dev gestisce le reti tranviarie delle città di: Algeri[3], Costantina[4], Orano[5], Ouargla[6], Sétif[7] e Sidi Bel Abbès[8] attraverso SETRAM, partecipata anche da EMA e Transdev, per l'esercizio e RATP El Djazaïr per la gestione dell'infrastruttura. Nella capitale algerina, sempre attraverso RATP El Djazaïr gestisce anche la metropolitana.[9]

In Egitto attraverso RATP Dev Mobility Cairo gestisce la linea 3 della metropolitana del Cairo[10] ed è previsto che gestisca la linea LRT 10, che collegherà Il Cairo con la nuova capitale egiziana, per 15 anni.[11]

In Marocco attraverso RATP Dev Casablana gestisce la rete tranviaria della capitale marocchina.[12]

In Sudafrica, attraverso la controllata Bombela Operating Company, gestisce il servizio ferroviario Gautrain tra Pretoria e Johannesburg.[13]

America del Nord

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Asia

Attraverso RATP Dev Transdev Asia, joint venture formata con Transdev, gestisce la tranvia di Hong Kong, in Cina[14], la linea 9 della metropolitana di Seul, in Corea del Sud[15], la linea 1 della metropolitana leggera di Manila, nelle Filippine[16], e la metropolitana di Mumbai, in India.[17]

In Arabia Saudita gestisce a Riad sia la rete autobus, attraverso Public Transport Company, che la metropolitana, attraverso la società RATP Dev Capital Metro Company - SAPTCO, entrambe costituite assieme a SAPTCO.

In Qatar gestisce la metropolitana di Doha e la metrotranvia di Lusail attraverso la società RKH Qitarat, partecipata anche da Keolis e Hamad Group au Qatar.[18]

Europa

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Sulla frontiera franco-svizzera gestisce attraverso un'associazione temporanea di imprese con Transports Publics Genevois (47%) e COMAG (2%), denominata Société du Téléphérique du Salève, la funivia del Salève.[19] Sempre con TPG gestisce il servizio di trasporto pubblico nell'agglomerato di Annemasse, che comprende decine di comuni dell'Alta Savoia, attraverso la controllata Transports Publics de l'Agglomération d'Annemasse[20], e il collegamento tra Saint-Julien-en-Genevois e Ginevra attraverso Gem'Bus.[21] Nell'hinterland della capitale francese gestisce la metropolitana leggera Orlyval, che collega la stazione di Antony con l'aeroporto di Parigi Orly.[22]

In Italia gestisce un paio di linee ferroviarie attraverso la partecipazione minoritaria in La Ferroviaria Italiana.[23] Sul fronte del trasporto pubblico locale controlla interamente le società Autolinee Toscane, dal 2021 concessionaria dell'intera rete autobus della Toscana nonché azionista al 33% di Li-nea[24], e Cilia Italia, concessionaria della gestione delle linee autobus in alcuni comuni del Lazio e tra i fondatori di CSC Mobilità, gestore del TPL di Latina[25], mentre detiene una partecipazione completa in GEST, gestore della rete tranviaria di Firenze.[26][27]

Dati societari

RATP Dev è interamente controllata da RATP ed è gestita da un comitato di direzione composto da 12 membri. Per conto della capogruppo detiene le seguenti partecipazioni:

Note

  1. ^ (FR) Gouvernance, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  2. ^ (FR) Lionel Steinmann, La RATP va se préparer à affronter la concurrence, in Les Échos, 3 novembre 2015. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  3. ^ (FR) Alger - Algérie - Le tramway, facteur de développement économique en Algérie, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  4. ^ (FR) Constantine - Algérie - Le tramway, facteur de développement économique en Algérie, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  5. ^ (FR) Oran - Algérie - Le tramway, facteur de développement économique en Algérie, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  6. ^ (FR) Ouargla - Algérie - Le tramway, facteur de développement économique en Algérie, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  7. ^ (FR) Sétif - Algérie - Le tramway, facteur de développement économique en Algérie, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  8. ^ (FR) Sidi Bel Abbès - Algérie - Le tramway, facteur de développement économique en Algérie, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  9. ^ (FR) Alger - Algérie - Au service de la mobilité et du transfert de compétences, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  10. ^ (FR) Le Caire - Egypte - Une ligne de métro aux meilleurs standards internationaux pour la capitale égyptienne., su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  11. ^ (FR) Une nouvelle pierre de Rosette pour RATP Dev Mobility Cairo, in Construction Cayola, 3 marzo 2021. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  12. ^ (FR) Casablanca - Maroc - La réponse appropriée à la congestion urbaine, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  13. ^ (FR) Johannesburg - Afrique du Sud - Le train régional le plus rapide d'Afrique, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  14. ^ (FR) Hong Kong - Chine - Un réseau de tramway centenaire et iconique qui conjugue, avec succès, tradition et modernité, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021 (archiviato dall'url originale il 12 dicembre 2021).
  15. ^ (FR) Séoul - Corée du Sud - Une exigence d'excellence pour la ligne phare du métro de Séoul, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  16. ^ (FR) Manille - Philippines - Voyager léger et plus loin à Manille, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  17. ^ (FR) Mumbai - Inde - Jusqu’à 2 heures de transport gagnées chaque jour pour les habitants de la 5e ville la plus peuplée du monde, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  18. ^ (FR) Doha - Qatar - Etre un modèle de référence pour les smart cities en devenir, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  19. ^ (FR) Salève - France - Le téléphérique du Salève, un attrait touristique majeur du Grand Genève, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  20. ^ (FR) Annemasse - France - Accompagner le développement du Grand Genève, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  21. ^ (EN) St-Julien-en-Genevois - France - Une fréquence augmentée, surtout aux heures de pointe!, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  22. ^ (FR) Orly - Paris - Voyager entre Orly et Paris n’a jamais été aussi facile, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  23. ^ (FR) Arezzo - Italie - Participer au déploiement ferroviaire de la Toscane, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  24. ^ (FR) Toscane - Italie - Au service de toute une région, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  25. ^ (FR) Latium - Italie - Des synergies opérationnelles au bénéfice des voyageurs, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  26. ^ (FR) Florence - Italie - Depuis 2010, le réseau de tramway de Florence embellit la capitale toscane, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  27. ^ a b Azienda | GEST, su gestramvia.it. URL consultato il 27 ottobre 2023.
  28. ^ (FR) Johannesburg - Afrique du Sud - Le train régional le plus rapide d’Afrique, su ratpdev.com. URL consultato il 12 dicembre 2021.
  29. ^ L.F.I. SpA Composizione del capitale sociale (PDF), su lfi.it. URL consultato il 12 dicembre 2021.

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

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