Oceanogate

Oceanogate Italia
StatoItalia (bandiera) Italia
Forma societariaSocietà a responsabilità limitata
Fondazione2010
Fondata daFER e Sogemar
Sede principaleMelzo
GruppoContship Italia
Persone chiave(amministratore delegato)
SettoreTrasporto
Prodottitrazione ferroviaria
Fatturato15 milioni di Euro (2012)
Dipendenti175 (2018)
Sito webwww.oceanogateitalia.com
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Oceanogate Italia Srl, nota comunemente come Oceanogate, è un'impresa ferroviaria italiana attiva nel trasporto merci, controllata dal gruppo Contship Italia[1]

Settori di attività

Oceanogate opera erogando servizi di trazione ferroviaria soprattutto per il trasporto dei container per conto del gruppo di appartenenza, movimentati nei porti del Tirreno e dell'Adriatico destinati ai mercati del nord Italia e del centro Europa.

L'azienda serve impianti presenti presso i porti di Genova, La Spezia, i terminal Contship di Livorno e Ravenna e gli interporti di Rivalta Scrivia, Dinazzano, Bologna e Padova, nonché i terminal Sogemar di Rho e Melzo.

Storia

La società nacque nel 2010 come società partecipata da FER e Sogemar.

Fino al 2011 le attività erano svolte utilizzando la licenza e il certificato di sicurezza in possesso di FER e con materiale di trazione di quest'ultima società.

Nel 2012 TPER subentrò a FER, cedendo nel dicembre dello stesso anno TPER le proprie quote a Sogemar. Il numero di dipendenti in tale anno assommava a 75 unità[2].

Dati societari

Locomotiva Oceanogate E.483.001 a Tortona, nel 2012

La licenza di impresa ferroviaria merci in possesso di Oceanogate è la numero 53, rilasciata nel 2008[3]; il Certificato di Sicurezza per operare su rete RFI è stato rilasciato dall'Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria (ANSF) il 26 ottobre 2011[4].

Il fatturato nel primo anno di attività, da allora in crescita, fu chiuso con 15 milioni di Euro, per una produzione di 817.000 treni-km[5].

Parco rotabili

Il parco locomotive di Oceanogate è composto da sei locomotive monotensione Bombardier 483 acquisite in regime di noleggio a lungo termine da Alpha Train e da due unità Siemens 189 a noleggio da MRCE Dispolok.

Alle unità di trazione è applicata una sgargiante pellicolatura basata sul rosa, che riprende i colori caratteristici del gruppo Sogemar[6].

Locomotiva 193.592 Lady Pink Melzo a Genova Voltri

Per le manovre nello scalo di Melzo nel 2013 è stata inoltre acquisita dalla società Railoc la locomotiva V 100[7], mentre una seconda macchina è arrivata nel 2015.

Oceanogate gestisce altresì 370 carri portacontainer di proprietà[8].

L'adesione al raggruppamento Italian Railway Freight Alliance (IRFA)[9] consente inoltre di disporre di locomotive in service da parte delle altre aziende associate.

Note

  1. ^ contshipitalia.com, https://www.contshipitalia.com/it/societa-del-gruppo/oceanogate-italia.
  2. ^ Al via alla Spezia la selezione per la formazione per 15 tecnici ferroviari, InforMARE, 20 marzo 2013. URL consultato nel settembre 2014.
  3. ^ Notizia su Tutto treno, n. 223, ottobre 2008, p.5.
  4. ^ Chi siamo, su oceanogateitalia.com. URL consultato il 15 marzo 2014 (archiviato dall'url originale il 19 febbraio 2014).
  5. ^ Oceanogate Italia: presentato il “Corso di formazione per 15 tecnici ferroviari polivalenti”, Ferpress, 20 marzo 2013. URL consultata nel settembre 2014.
  6. ^ Notizia su I Treni, n. 348, maggio 2012, p. 11.
  7. ^ Notizia su Tutto treno, n. 276, agosto 2013, p. 6.
  8. ^ Dato riportato sul sito aziendale
  9. ^ Italian Railway Freight Alliance Archiviato il 19 gennaio 2015 in Internet Archive., sito dell'associazione.

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

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