|
Nuova linea Keiō
 La nuova linea Keiō (京王新線?, Keiō-shinsen) è un'interconnessione di 3,6 km fra la stazione di Sasazuka, sulla linea Keiō e la stazione di Shinjuku sulla linea Shinjuku della metropolitana di Tokyo, realizzata per permettere i servizi diretti lungo le due linee. La linea è a scartamento ridotto di 1372 mm e conta 4 stazioni, inclusi gli estremi. StoriaLa nuova linea Keiō venne aperta il 30 ottobre 1978. Con il completamento dell'ultimo segmento della linea Shinjuku, nel 1980 vennero avviati i servizi diretti sulle due linee. CaratteristicheLa nuova linea Keiō segue il percorso della linea principale lungo la strada nazionale 20 Kōshū Kaidō in sotterranea, ad eccezione di un breve tratto in superficie prima di raggiungere Sasazuka.La linea, sebbene sia un'estensione della linea Shinjuku della metropolitana, la linea segue gli standard ferroviari, e quindi i treni che la percorrono sono realizzati appositamente per questo scopo. Durante alcuni eventi come quelli dell'Ippodromo di Tokyo la linea vede dei treni espressi speciali dalla Fuchūkeibaseimonmae a Shinjuku. Presso la stazione di Shinjuku, la linea condivide l'infrastruttura con la linea Shinjuku della Toei, mentre la stazione di Hatsudai è costituita da due canne sovrapposte. Superata la stazione di Hatagaya, la linea si sposta rispetto alla strada Kōshū Kaidō, e si dirige verso sud per immettersi, alla stazione di Sasazuka, sulla linea Keiō principale. PercorsoTutti i servizi, fermano a tutte le stazioni. Dopo Shinjuku, verso Motoyawata, i treni rapidi e semi espressi diventano locali, i treni espressi invece rimangono tali e saltano alcune fermate
Altri progetti
Collegamenti esterni
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
