Nissan Pintara

Nissan Pintara
Una Nissan Pintara prima serie versione berlina
Una Nissan Pintara prima serie versione berlina
Una Nissan Pintara prima serie versione berlina
Descrizione generale
CostruttoreGiappone (bandiera)  Nissan
Tipo principaleBerlina
Altre versioniFamiliare
Produzionedal 1986 al 1993
SeriePrima (1986-1990)
Seconda (1989-1993)

La Nissan Pintara è un'autovettura di gamma medio-alta prodotta dalla casa automobilistica giapponese Nissan Motor dal 1986 al 1993 in due generazioni. Fu destinata esclusivamente al mercato australiano, nazione dove venne anche prodotta.

La prima serie (R31): 1986-1990

Nissan Pintara I
Una Nissan Pintara prima serie versione familiare
Descrizione generale
VersioniBerlina quattro porte e familiare cinque porte
Anni di produzioneDal 1986 al 1990
Una Nissan Pintara prima serie versione berlina

La prima generazione di Nissan Pintara era basata meccanicamente sulla Nissan Skyline e competeva, nel mercato australiano, principalmente con la Mitsubishi Magna. Era disponibile con carrozzeria berlina quattro porte e familiare cinque porte. Era offerta i livelli di allestimento (in ordine crescente di lussuosità crescente), GLi, Executive, GX, GXE e TRX. Era a trazione posteriore e motore anteriore. La motorizzazione offerta era composta da un solo propulsore, ovvero un quattro cilindri in linea da 2 L di cilindrata e 105 CV di potenza.

La seconda serie (U12): 1989-1993

Nissan Pintara II
Una Nissan Pintara seconda serie versione berlina
Descrizione generale
VersioniBerlina quattro o cinque porte e familiare cinque porte
Anni di produzioneDal 1989 al 1993
Gli interni di una Nissan Pintara seconda serie versione berlina

A differenza della prima generazione di Pintara, la seconda serie del modello era basata meccanicamente sulla contemporanea Nissan Bluebird. Era disponibile con carrozzeria berlina quattro o cinque porte e familiare cinque porte. La seconda generazione di Pintara è stata venduta anche con il nome "Ford Corsair" dai concessionari Ford australiani come parte della cooperazione tra le due case automobilistiche che all'epoca era voluta dal governo australiano. Aveva il motore anteriore e, a differenza della generazione precedente, era a trazione anteriore. La motorizzazione offerta era composta da due propulsori, ovvero un quattro cilindri in linea da 2 L di cilindrata e 105 CV di potenza e da un motore a quattro cilindri in linea da 2,4 L e 134 CV.

Bibliografia

  • (EN) Angas MacKenzie, Second Guessing Nissan Pintara, Car Australia, luglio 1986, pp. 48-52
  • (DE) Joachim Kuch. Japanische Autos. Motorbuch Verlag, Stuttgart, 1990, ISBN 3-613-01365-7.

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