| N 6 |
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| Descrizione generale |
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| Tipo | sommergibile di piccola crociera
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| Classe | N
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| Proprietà |  Regia Marina
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| Cantiere | Tosi, Taranto
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| Impostazione | 24 agosto 1916
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| Varo | 20 settembre 1918
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| Entrata in servizio | 6 giugno 1919
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| Radiazione | 1º agosto 1935
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| Destino finale | demolito
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| Caratteristiche generali |
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| Dislocamento in immersione | 363 t
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| Dislocamento in emersione | 277 t
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| Lunghezza | 45,9 m
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| Larghezza | 4,28 m
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| Pescaggio | 3,17 m
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| Profondità operativa | 40 m
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| Propulsione | 2 motori diesel Tosi da 700 CV
2 motori elettrici Ansaldo da 400 cv complessivi
2 eliche
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| Velocità in immersione | 7,7 nodi
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| Velocità in emersione | 13,5 nodi
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| Autonomia | in emersione 1485 miglia nautiche a 8,5 nodi
in immersione 50 mn a 2 nodi
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| Equipaggio | 2 ufficiali, 21 sottufficiali e marinai
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| Armamento |
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| Armamento | [1]
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| dati tratti da www.betasom.it
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L’N 6 è stato un sommergibile della Regia Marina.
Storia
Entrò in servizio diversi mesi dopo l'epilogo della prima guerra mondiale[2].
Prese base a Taranto e vi rimase per due anni, dal 1919 al 1921, quando fu trasferito a La Spezia[2].
Fu impiegato nell'addestramento facendo base nel porto ligure e, talvolta, a La Maddalena[2].
Radiato nel 1935, fu avviato alla demolizione[2].
Note
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