it Hawker Hornbill

Hawker Hornbill
	Hawker Hornbill, matricola J7782, nel 1926
Descrizione
Tipo	aereo da caccia
Equipaggio	1
Progettista	W. G. Carter
Costruttore	Hawker Aircraft
Data primo volo	luglio 1925
Esemplari	1
Dimensioni e pesi
	Tavole prospettiche
Lunghezza	8,11 m (26 ft 7¼ in)
Apertura alare	9,45 m (31 ft)
Altezza	2,95 m (9 ft 8 in)
Superficie alare	29,5 m² (317 ft²)
Peso a vuoto	1 349 kg (2 975 lb)
Peso carico	1 710 kg (3 769 lb)
Peso max al decollo	1 736 kg (3 820 lb)
Propulsione
Motore	1 Rolls-Royce Condor IV, V-12 raffreddato ad acqua
Potenza	698 hp (520 kW)
Prestazioni
Velocità max	301 km/h (187 mph) al livello del mare
Raggio di azione	322 km (200 mi)
Armamento
Mitragliatrici	Una Vickers MK 2 da .303 in (7,7 mm)
	The British Fighter since 1912.
	voci di aerei militari presenti su Wikipedia

L'Hawker Hornbill (Bucero in italiano) fu l'ultimo aereo militare realizzato dalla Hawker Aircraft sotto la direzione di W. G. Carter. L'aereo non ebbe successo a causa di problemi sia al motore che al radiatore.

Storia

Design

L'Hornbill fu costruito con materiali misti, con un alloggiamento per il motore in acciaio e la parte anteriore della fusoliera ricoperta con fogli di duralluminio, mentre la parte posteriore fu realizzata in legno e ricoperta con tela come anche le ali. Come motore venne montato il Rolls-Royce Condor IV da 698 hp (520 kW) con un'elica in legno a basso angolo di attacco.

Prestazioni

Il progetto fu avviato nel 1925 e il primo volo ebbe luogo nel luglio dello stesso anno.^[1] L'aereo dimostrò ben presto la sua elevata velocità, ma fu anche chiaro che soffriva di problemi di stabilità e controllo. A 241 km/h (150 mph) le virate strette non potevano essere eseguite senza un utilizzo massiccio del timone di coda, inoltre nei voli di test il motore si surriscaldò sempre. Per evitare questo problema venne sostituito il radiatore singolo con due radiatori alloggiati sotto le ali inferiori, ma il problema rimaneva comunque. Da segnalare anche che le dimensioni contenute della cabina di pilotaggio limitavano i movimenti del pilota. A causa di questi problemi il progetto non ottenne successo presso la Royal Air Force e l'ulteriore sviluppo del mezzo venne arrestato.

Note

^ Mason (1992). The British Fighter since 1912.

Bibliografia

(EN) Francis K. Mason, Hawker Aircraft since 1920, London, Putnam Aeronautical Books, 1961.
(EN) Francis K. Mason, The British Fighter since 1912, Annapolis MD, Naval Institute Press, 1992, ISBN 1-55750-082-7.

Voci correlate

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(EN) Maksim Starostin, Hawker Hornbill; 1925, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 21 ott 2009.

Portale Aviazione

Portale Guerra

[1] Mason (1992). The British Fighter since 1912.

[1]