Gran Premio motociclistico di Germania 1956

GP di Germania 1956
58º GP della storia del Motomondiale 4ª prova su 6 del 1956
Data	22 luglio 1956
Nome ufficiale	20º GP di Germania
Luogo	Solitude
Percorso	11,417 km Circuito permanente
Risultati
Classe 500
56º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 205,506 km
Pole position Giro veloce Bill Lomas Moto Guzzi in 4'27.9 Podio 1. Reg Armstrong Gilera 2. Umberto Masetti MV Agusta 3. Pierre Monneret Gilera
Classe 350
53º GP nella storia della classe
Distanza	13 giri, totale 148,421 km
Pole position Giro veloce Bill Lomas Moto Guzzi Podio 1. Bill Lomas Moto Guzzi 2. August Hobl DKW 3. Dickie Dale Moto Guzzi
Classe 250
42º GP nella storia della classe
Distanza	13 giri, totale 148,421 km
Pole position Giro veloce Carlo Ubbiali MV Agusta in 4:45.2 Podio 1. Carlo Ubbiali MV Agusta 2. Luigi Taveri MV Agusta 3. Remo Venturi MV Agusta
Classe 125
38º GP nella storia della classe
Pole position Giro veloce Romolo Ferri Gilera Podio 1. Romolo Ferri Gilera 2. Carlo Ubbiali MV Agusta 3. Tarquinio Provini FB Mondial
Classe sidecar
37º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 102,75 km
Pole position Giro veloce Wilhelm Noll BMW in 4:54.3 Podio 1. Wilhelm Noll BMW 2. Fritz Hillebrand BMW 3. Helmut Fath BMW

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quarto appuntamento del motomondiale 1956.

Si svolse il 22 luglio 1956 sul circuito di Solitude nelle vicinanze di Stoccarda, spostandosi così dal classico Nürburgring; la stampa del tempo riportò che fu vista da circa 250.000 spettatori[1]. Erano in programma tutte le classi.

Le vittorie andarono a Reg Armstrong su Gilera in 500, a Bill Lomas su Moto Guzzi in 350, a Carlo Ubbiali su MV Agusta in 250 e a Romolo Ferri su Gilera in 125.

Nei sidecar, vittoria di Wilhelm Noll e Fritz Cron su BMW.

Con i risultati maturati, per quanto mancassero ancora due gare al termine della stagione, Carlo Ubbiali ebbe la conferma matematica del titolo piloti sia della 125 che della 250. John Surtees incappò in una grave caduta durante la gara delle 350 e dovette rinunciare alle gare per tutto il resto della stagione; nessuno riuscirà però a raggiungerlo in classifica e le tre vittorie ottenute fino ad allora gli faranno ottenere il titolo della classe 500.

Classe 500

Furono 33 i piloti presenti al via (Ken Kavanagh e John Surtees, infortunatisi nella gara della classe 350 non poterono prendervi parte, e di questi 18 vennero classificati al termine della gara[2].

Fu questa anche l'ultima presenza nelle classifiche iridate per Eddie Grant che perirà pochi giorni dopo.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Reg Armstrong	Gilera	1h 23:16.4	8
2	Umberto Masetti	MV Agusta	+ 14.0	6
3	Dickie Dale	Gilera	+ 31.8	4
4	Gerold Klinger	BMW	+ 1:57.6	3
5	Eddie Grant	Gilera	+ 2:04.4	2
6	Keith Bryen	Norton	+ 2:06.2	1
7	Alois Huber	BMW	+ 3:11.9
8	Ernst Hiller	BMW	+ 3:13.2
9	Jackie Joseph Wood	Norton	+ 1 giro
10	Jacques Collot	Norton	+ 1 giro
11	Ernst Riedelbauch	BMW	+ 1 giro
12	Hans-Günther Jäger	Norton	+ 1 giro
13	Peter Knees	BMW	+ 1 giro
14	Hans-Joachim Scheel	Norton	+ 1 giro
15	Ulf Gate	Norton	+ 1 giro
16	Berthold Sieler	Norton	+ 2 giri
17	Frederick Cook	Matchless	+ 2 giri
18	Karl-Heinz Scheifel	Norton	+ 2 giri

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Bob Coleman	Norton
Karl-Heinz Ewig	Norton
Richard Thompson	Matchless
Bruno Böhrer	Horex
Geoff Duke	Gilera
Bill Lomas	Moto Guzzi
John Storr	Norton
Keith Campbell	Norton
Barry Hodgkinson	Norton
Walter Zeller	BMW
Sven Andersson	Norton
Paul Fahey	Matchless
Eric Hinton	Norton
Robert Matthews	Norton
Günther Borgesdiek	Norton

Classe 350

Fu questa la prima gara svoltasi nella giornata; curiosamente le prime due posizioni furono occupate dagli stessi piloti che già le avevano occupate l'anno precedente.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Bill Lomas	Moto Guzzi	1h 0:52.5	8
2	August Hobl	DKW		6
3	Dickie Dale	Moto Guzzi		4
4	Cecil Sandford	DKW		3
5	Hans Bartl	DKW		2
6	Bob Matthews	Norton		1

Classe 250

Per Carlo Ubbiali fu la quarta vittoria consecutiva in stagione nelle quarto di litro.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	1h 02:58.5	8
2	Luigi Taveri	MV Agusta		6
3	Remo Venturi	MV Agusta		4
4	Hans Baltisberger	NSU		3
5	Bob Brown	NSU		2
6	Roland Heck	NSU		1

Classe 125

La corsa delle 125 si era svolta sabato 21 luglio a differenza di tutte le altre. Per Romolo Ferri fu la prima vittoria nel motomondiale, stessa cosa per la Gilera in questa specifica classe.

Contemporaneamente Ernst Degner portò per la prima volta nelle prime dieci posizioni la casa motociclistica tedesco orientale MZ.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Romolo Ferri	Gilera		8
2	Carlo Ubbiali	MV Agusta		6
3	Tarquinio Provini	FB Mondial		4
4	Fortunato Libanori	MV Agusta		3
5	August Hobl	DKW		2
6	Cecil Sandford	FB Mondial		1

Classe sidecar

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Wilhelm Noll	Fritz Cron	BMW	45:54.9	8
2	Fritz Hillebrand	Manfred Grunwald	BMW		6
3	Helmut Fath	Emil Ohr	BMW		4
4	Walter Schneider	Hans Strauß	BMW		3
5	Cyril Smith	Stanley Dibben	Norton		2
6	Loni Neußner	Dieter Hess	BMW		1

Note

1. Corriere dello Sport del 23 luglio 1956 Archiviato il 26 giugno 2015 in Internet Archive.
2. Risultati della 500 su autosport.com

Collegamenti esterni

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 12 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
• (FR) Il motomondiale 1956 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.