Dopo una lunga carriera nei kart nella suoi nativi Paesi Bassi ed una breve apparizione nella Endurance Series invernale olandese, de Jong fece il suo debutto in monoposto nel 2008 nella Formula Renault 2.0 nella Coppa Nordeuropea (NEC), concludendo la stagione 13º. Partecipò anche a due gare nella serie NEZ (North European Zone), ottenendo due pole e una vittoria e finendo 8º,[1] ed una corsa sola a Spa–Francorchamps nella WEC (West European Cup).
Nella stagione 2009 prese parte sia all'Eurocup sia alla NEC con la MP Motorsport. Nell'Eurocup finì a punti solo all'Hungaroring e si classificò 25º, mentre nella serie NEC arrivò a podio al Nürburgring e a Spa finendo 9º, nonostante non corse ad Alastaro.[2]
Partecipò all'Eurocup per la seconda volta consecutiva nel 2010. Dopo essere arrivato secondo dietro a Kevin Korjus alla prima gara della stagione a Motorland Aragón,[3] finì a punti in altre otto occasioni e si classificò 9º.[4] Prese parte anche ad eventi scelti nella NEC, vincendo una gara all'ultimo evento della stagione al Nürburgring oltre ad un secondo posto a Brno a inizio stagione. Concluse 11º, nonostante avesse corso solo sei gare su diciotto.[5]
Formula Renault 3.5 Series
Nell'ottobre 2010, de Jong provò una vettura della Formula Renault 3.5 per la prima volta, provando una Draco Racing nei test di fine stagione a Barcellona.[6] Una settimana dopo provò per la Comtec Racing al Motorland Aragón e si annunciò nel febbraio 2011 la sua firma per il team, insieme al campione uscente della Formula 3 britannica Daniel McKenzie.[7]
Auto GP
Oltre all'impegno in Formula Renault 3.5, de Jong intraprese un'avventura anche in Auto GP nel 2011, guidando sempre per la MP Motorsport.[8] Stette con il team (poi partner della Manor Motorsport per il 2012.