Le Redfish arrive à Pearl Harbor le . Appareillant de la base le , il coule le cargo japonais Batopaha Maru le , le pétrolier Ogura Maru n ° 2 et le Mizuho Maru le avant d'arriver à Midway le . Au départ de Midway le 25 et un passage à Saipan le , il coule le transport japonais Hozan Maru dans la nuit du 22 au . Le Redfish appareille de Saipan le 1er décembre, et endommage gravement, en compagnie du USS Sea Devil, le porte-avions japonais Jun'yō dans la nuit du 8 au , mettant ce navire ennemi hors service pour le reste de la guerre.
Le Redfish coule le porte-avions japonais Unryū à destination de Mindoro le . Après avoir plongé à 232 pieds, il remonta à la surface et mit plein gaz pour échapper aux navires d'escorte japonais. Arrivé au chantier naval de Portsmouth pour y être réparé le , il retourna à Pearl Harbor le et y resta jusqu'à la fin de la guerre.
Après-guerre
Après des opérations à Guam de à , le submersible arrive à San Diego le . Il appareille de la base le pour le Japon avant de revenir le . Après des opérations au large de la côte ouest et d'Hawaï, le Redfish fait route vers la Corée le , opérant depuis Yokosuka, au Japon, jusqu'au en soutien aux forces américaines combattant en Corée. De retour à San Diego le , il opère au large de la côte ouest.
Reclassé AGSS-395 le , il est déployé depuis San Diego dans le Pacifique occidental du au . À partir de 1968, il organise des croisières d'entraînement annuelles dans le Pacifique occidental. Retiré du service le à San Diego, il est rayé du Naval Vessel Register le et coulé comme cible par l'USS Medregal le .