Cette deuxième génération est motorisée au choix avec le V8 i-Force de 4,7L développant jusqu'à environ 276 ch ou avec le V8 i-Force de 5,7 L développant 381 ch.
Chaque motorisation a sa propre transmission. Le 4.7 reçoit une boîte automatique à 5 rapports et le 5.7 dispose d'une automatique à 6 rapports.
La charge maximale de chargement peut atteindre 1 900 lb (ou 860 kg).
Aux États-Unis, son prix varie entre 23 855 $ et 53 395 $ en fonction du modèle choisi.
102000 exemplaires en ont été vendus aux États-Unis en 2012.
La troisième génération de Toyota Tundra est présentée en [1].
Cette génération abandonne le V8 pour uniquement des V6, dont une version hybride « i-Force Max »[2] associe le V6 à un moteur électrique de 48 ch, alimenté par une batterie Ni-MH de 1,8 kWh, pour une puissance cumulée de 437 ch[3].