Schéma de la ligne de Coolus à Sens

Légende PK Désignation
LSTR
Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne vers Paris-Est
ekABZg2
eSTR+k1
exkSTRl+4
hLKRZWaeq
Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès vers Reims-Cérès
vÜST d v-WSHI2r
cd
vBHF
c WASSER
172,214 Châlons-en-Champagne (83 m)
exKBHFaq
exSTR+r
vvSTR~R WASSER
Châlons-Orléans
xKRWg+l
v-WASSER+l
KRWr
WASSERr
Bif.
SEC1
v-WASSER
173,4xx Limite d'électrification 25 kV – 50 Hz depuis Châlons
d WASSER+l vWBRÜCKE1 WABZgr
174,709 Pont sur la Coole ; confluence avec la Marne (8 m)
d WASSER evBHF WASSERl
174,864
-0,078
Coolus (84 m)
vWASSER-
exkSTRc2
STRl
ekABZq+3 LSTRq
Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne vers Strasbourg-V.
vWASSER-
exkSTR+1
d WASSERl dWBRÜCKE exdWBRÜCKE WASSER+r
0,496 Pont sur la Coole (12 m)
eSHI2g+l exBS2c4
0,838 Bif. vers le racc. de Coolus
eHST
4,2xx Écury-sur-Coole PN no 7 (93 m)
eBHF
6,729 Nuisement (97 m)
SKRZ-Au
9,794 Passage sous l'A 26
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
15,961 Pont sur la Soude (4 m)
eBHF
16,260 Bussy-Lettrée - Vatry (133 m)
FLUG nKBSTaq ABZgnr
19,125 I.T.E. de l'aéroport Châlons-Vatry (LFOK)
SKRZ-G2BUE RP2+r
22,475 PN no 25 sur la D 977
ekABZg3
24,629 Bif. vers le racc. de Sommesous no 2
exLSTRq
exkSTRr+1
eSTR+k4
Ligne de Fère-Champenoise à Vitry-le-François vers Fère-Champenoise
vexBHF-eBHF
d
25,857 Sommesous (168 m)
exBS2c1 eSHI2g+r
SKRZ-G2u
26,178 Passage sous la N 4
eABZgl
exkABZq+3 exLSTRq
Ligne de Fère-Champenoise à Vitry-le-François vers Vitry-le-F.
ekABZg+1
Bif. vers le racc. de Sommesous no 1
RP2+l SKRZ-G2BUE RP2rf
28,359 PN no 33 sur la D 977
RP2
STR+GRZq
29,5xx Limites
Marne
Aube
RA+l
RP2
RAq
SKRZ-Au RAr
29,970 Passage sous l'A 26
RP2l SKRZ-G2BUE RP2+r
31,460 PN no 34 sur la D 677
eBHF
33,380 Mailly-le-Camp (141 m)
ABZg+nl nKBSTeq
33,944 I.T.E. du camp de Mailly
RAl SKRZ-Au RA+r
34,2xx Passage sous l'A 26
eBHF
42,210 Herbisse (113 m)
eBHF
46,779 Allibaudières (96 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
47,315 Pont sur l'Herbissonne (4 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
52,924 Pont sur l'Aube (49 m)
SKRZ-G2BUE
53,036 PN no 48 sur la D 441
eBHF
53,236 Arcis-sur-Aube (92 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
57,795 Pont sur la Barbuise (6 m)
eBHF
58,297 Saint-Étienne - Nozay (100 m)
eHST
64,073 Voué PN no 76 sur la D 677 (122 m)
eBHF
65,193 Montsuzain (121 m)
RA+l SKRZ-Au RAr
67,6xx Passage sous l'A 26
eBHF
70,809 Charmont (135 m)
ENDE
75,225 Limite de sections exploitée / neutralisée
eHST
75,9xx Luyères - Assencières (151 m)
RAl SKRZ-Au
79,6xx Passage sous l'A 26
eHST
83,3xx Creney (117 m)
SKRZ-G2BUE
85,104 PN no 108 sur la D 677
eHST
86,0xx Pont-Sainte-Marie - Lavau PN no 110 (105 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
87,182 Pont sur la Seine (50 m)
STR STR+l LSTRq
Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne vers Mulhouse-V.
STR
KRWl
KRW+r
90,3xx
166,193
Troyes (113 m)
STR
exKRW+l
exKRWr
d c STR c vexBHF-eBHF dSTR
88,7xx Troyes-Preize (110 m)
eABZgl
exSTRr
STR
ABZg+l~G vvSTRr~GG STR
xkABZg3 STR
Bif. vers le racc. de Troyes-Preize no 2
STR+l
kABZq1
KRZo~F
exSTRc2
STRq
ABZrx3
Ponts (détruits) sur la ligne Paris – Mulhouse
STR
exKRW+l
exSTRc2
KRZo~G
exSTR3+1
exSTRc4
[1] gare régulatrice de la Première Guerre Mondiale
STR
eBST
exABZg+1 exSTRc4
Bif. vers le racc. de Troyes-Preize no 3
STR ABZg+l xABZg+r
2,860
90,212
Bif. vers le racc. de Troyes-Preize no 4
KRWg+l
KRWr STR
Barberey-Saint-Sulpice PN no 85 (105 m ; PK 160,775 de la ligne Paris – Mulhouse)
LSTRr STR
Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne vers Paris-Est
ENDE
90,776 Limite de sections exploitée / neutralisée
eHST
95,48x Torvilliers - Montgueux PN no 120 (137 m)
eHST
102,56x Messon PN no 128 (156 m)
RP2+l SKRZ-G2+eBUE
97,129 PN no 122 sur la D 660
eBHF
104,427 Fontvannes (150 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
104,897 Pont sur la Vanne (5 m)
SKRZ-Au
106,2xx Passage sous l'A 5
RP2l SKRZ-G2+eBUE RP2+r
109,456 PN no 134 sur la D 660
eBHF
RP2
110,278 Estissac (133 m)
RP2+l SKRZ-G2+eBUE RP2rf
110,631 PN no 137 sur la D 660
eBHF
117,463 Aix-en-Othe - Villemaur (123 m)
eHST
121,57x Saint-Benoît-sur-Vanne PN no 154 (120 m)
eBHF
125,106 Vulaines - Rigny-le-Ferron (112 m)
STR+GRZq
126,9xx Limites
Aube
Yonne
&
Grand Est
Bourgogne-Franche-Comté
eHST
127,41x Bagneaux PN no 163 (110 m)
RP2l SKRZ-G2+eBUE RP2+r
129,520 PN no 167 sur la D 660
uexKBHFa
eBHF
130,820 Villeneuve-l'Archevêque (111 m)
uexLSTRq uexSTRr STR
Ligne de Saint-Maurice à Villeneuve-l'Archevêque (voie métrique) vers St-Maurice
ENDExe
131,7xx Limite de sections neutralisée / fermée
exHST
1385,5xx Foissy PN no 179 (100 m)
RP2+l exSKRZ-G2BUE RP2rf
136,483 PN no 180 sur la D 660
tWASSERq
138,576 Passage sur l'aqueduc de la Vanne
exBHF
138,680 Chigy - Sièges (94 m)
exHST
141,62x Pont-sur-Vanne PN no 187 (90 m)
exBHF
143,572 Theil-Cerisiers (89 m)
RP2l exSKRZ-G2BUE RP2+r
145,515 PN no 192 sur la D 660
exHST RP2
146,75x Malay-le-Petit PN no 194 (93 m)
RP2+l exSKRZ-G2BUE RP2rf
147,518 PN no 194 bis sur la D 660
LSHI1+lq hSKRZ-G2aq xKRZhr LSHI1rq
147,6xx Passage (avec la D 660) sous la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV) Lien vers la page du schéma de la ligne vers
Paris G.-de-L.
Marseille-St-Ch.
exBHF
149,173 Malay-le-Grand (86 m)
exENDE
151,880 Limite de sections fermée / déclassée
exHST
152,82x Saint-Savinien PN no 201 sur la D 660 (83 m)
exBHF
154,804 Sens-Saint-Clément (69 m)
exnKBSTaq exABZgnr
154,9xx Voie de port de Sens-Saint-Clément
WASSERq exWBRÜCKE1 WASSERq
155,2xx Pont (détruit) sur l'Yonne
LSTRq xKRZo STR+r
Pont sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Lien vers la page du schéma de la ligne vers Paris G.-de-L.
ENDExa
BS2r
156,9xx Limite de sections déclassée / exploitée
vvSTR~L
STR~R
d
veBHF-BHF
157,1xx
112,627
Sens (69 m)
LSTRq
vv-STRr-STR
STR~R
Ligne de Montargis à Sens vers Montargis
LSTR
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Lien vers la page du schéma de la ligne vers Marseille-St-Ch.

Notes et références

  • Données publiées par SNCF Réseau concernant la ligne no 006 000 — ainsi que les lignes connexes, sur SNCF Open Data (site consulté le ).
  • Géoportail — dont ses anciennes cartes et photographies aériennes — et Google Maps (sites consultés le ), pour la disposition géographique des infrastructures ici représentées.