L'A.33 était un hydravion à coque quadrimoteur à aile parasol mono-longeron. L'aile était soutenue par deux supports inclinés en « N », qui reliaient l'aile à des pontons montés sur les flancs de la coque. Ces pontons avaient été préférés à des flotteurs d'ailes et servaient également de réservoirs de carburant.
Un Cloud fut modifié avec une aile de type Monospar (mono-longeron) et des pontons pour tester les solutions techniques imaginées par les concepteurs. L'A.33 portant le serial « K4773 » prit l'air pour la première fois le . Toutefois, ce prototype fut rapidement privé de toute activité aérienne, après la découverte d'une défaillance structurelle pendant les essais de roulage à grande vitesse effectués le de la même année, et son développement fut abandonné[2].
Un contrat de production de onze exemplaires fut par conséquent annulé.
(en) Peter London, British Flying Boats, Stroud, Gloucestershire, Royaume-Uni, Sutton Publishing, , 298 p. (ISBN0-7509-2695-3)
(en) Peter London, Saunders and Saro Aircraft since 1917, Londres, Putnam & Cie, (ISBN0-85177-814-3)
(en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing,
(en) Francis Crosby, The World Encyclopedia of Naval Aircraft, Lorenz Books, , 256 p. (ISBN978-0-7548-1670-6)
(en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunstonet al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Studio Editions, , 948 p. (ISBN978-1-85170-324-1, OCLC28177024)