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Saint-Gilles (remorqueur)
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Le Saint-Gilles est un remorqueur portuaire et de haute mer construit par les Ateliers et Chantiers de La Rochelle-La Pallice (ACRP)[1] en 1958. À la demande du président de l'Union des remorqueurs de l'océan (URO)[2] le remorqueur a été confié au Musée maritime de La Rochelle le , à des fins de conservation. Il est le dernier remorqueur français à moteur réversible conservé. Le Saint-Gilles fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le [3]. Le Saint-Gilles a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial)[4] de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial. HistoireLe remorqueur a commencé sa carrière au port de Saint-Nazaire. Puis il a passé treize ans en rade de Brest entre 1967 et 1980. Il a terminé sa carrière au port de La Pallice et a été désarmé en 1989. Outre le travail de tirer les navires à l'intérieur des ports où il servait, le Saint-Gilles a aussi assuré de nombreuses missions d'assistance au large et vers l'île de Ré par mauvais temps. Il participa au lancement du paquebot France le à Saint-Nazaire et au long remorquage[5] du croiseur Tourville de Brest à Toulon en 1963. En restauration du pont et de la coque depuis 2005 sur le slipway du port de La Rochelle, il fut mis à l'eau à la veille des Journées européennes du patrimoine le à 17 h 0[6]. Notes et référencesVoir aussiArticles connexesLiens externes |
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