Riachuelo (S22)

Riachuelo (S22)
illustration de Riachuelo (S22)
Navire-musée Riachuelo en 2010 (Rio de Janeiro)

Type sous-marin diesel-électrique
Classe Classe Oberon
Histoire
A servi dans  Marine brésilienne
Chantier naval Vickers Shipbuilding and Engineering Barrow-in-Furness Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Quille posée
Lancement
Armé
Statut hors service le puis navire-musée
Équipage
Équipage 7 officiers et 67 sous-mariniers
Caractéristiques techniques
Longueur 93 m
Maître-bau 11,23 m
Tirant d'eau 3,56 m
Déplacement 1,620 t
À pleine charge 2,410 t
Propulsion 2 moteurs diesel-électrique
2 moteurs électriques
Puissance 2 x 3,680 ch (diesel) 2 x 3,000 ch (électrique)
Vitesse 22 km/h (surface)
31 km/h (immersion)
Caractéristiques militaires
Armement
Électronique sonar, radar
Rayon d'action 20 000 km à 18 km/h
Carrière
Pavillon Drapeau du Brésil Brésil
Port d'attache Rio de Janeiro
Protection Monument historique
Localisation
Coordonnées 22° 54′ 02″ sud, 43° 10′ 28″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Brésil
(Voir situation sur carte : Brésil)
Riachuelo (S22)
Riachuelo (S22)

Le Riachuelo (S-22) est un sous-marin d'attaque conventionnel de classe Oberon mis en service en 1977 dans la marine brésilienne. C'est le septième navire de la marine brésilienne à porter ce nom, en l'honneur de la bataille navale de Riachuelo (1865).

Historique

Construction

Deuxième d'une série de trois sous-marins, il a été construit par le chantier naval Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness, (Lancashire en Angleterre), en 1973. Sa quille a été posée le 26 avril 1973 et sa mise à l'eau le 6 septembre 1975. Après avoir effectué les essais en mer, il a été incorporé dans la marine brésilienne le 12 mars 1977[1]

Le Riachuelo a été le deuxième sous-marin (le premier de sa catégorie) à recevoir des batteries de grande capacité fabriquées dans le pays par Saturnia, avec la technologie allemande, installées pendant la période de réparation normale du navire, en 1984.

Après deux décennies d'opérations, il a quitté le service actif le 12 novembre 1997, après avoir parcouru plus de 335 000 km, en 1 283 jours en mer et 17 699 heures d'immersion.

Actuellement reclassé comme musée sous-marin, il est ouvert aux visiteurs à l'Espace Culturel de la Marine, dans le centre historique de la ville de Rio de Janeiro.

Galerie

Voir aussi

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Notes et références

Liens externes

  • Classe Oberon
  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Londres: Conway Maritime Press, 1995. (ISBN 0-85177-605-1).

Liens internes