NOAAS Henry B. Bigelow (R 225)

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NOAAS Henry B. Bigelow (R 225)
illustration de NOAAS Henry B. Bigelow (R 225)
Type Navire océanographique
Fonction navire océanographique
Histoire
Constructeur VT Halter Marine
Chantier naval Moss Point-Mississippi (État)
Quille posée
Lancement
Statut en service
Équipage
Équipage 20
Caractéristiques techniques
Longueur 63,80 m
Maître-bau 15,00 m
Tirant d'eau 5,90 m
Déplacement 2479 tonnes (pleine charge)
Propulsion 2 moteurs diesel-électrique
1 propulseur d'étrave (966 cv)
Puissance 2 x 1.542 cv
Vitesse 14 nœuds (maxi)
Caractéristiques commerciales
Passagers 19 scientifiques
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 12.000 milles nautiques (40 jours)
Carrière
Propriétaire National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA)
Affréteur National Marine Fisheries Service (NMFS)
Pavillon Drapeau des États-Unis USA
Port d'attache Base navale de Newport
Newport-Rhode Island
Indicatif WTDF
MMSI 369991000
IMO 9349057
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Le NOAAS Henry B. Bigelow (R 225) est un navire océanographique et halieutique de flotte de la NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) et plus spécifiquement du service de la National Marine Fisheries Service (NMFS). Il est le deuxième d'une classe de cinq nouveaux navires de recherche sur les pêches. Il porte le nom de Henry Bryant Bigelow (1879-1967), océanographe, zoologiste et biologiste marin américain qui a fondé l’Institut océanographique de Woods Hole à Woods Hole, dans le Massachusetts.

Historique

Construction et mise en service

Oscar Dyson a été construit par VT Halter Marine (en) à Moss Point, dans le Mississippi. La pose de la quille date du et il a été lancé le . Il a été livré à la NOAA le . Il porte le nom de Henry Bryant Bigelow (1879-1967), un océanographe et un ichtyologiste américain.

Caractéristiques et capacités

Capable de mener des opérations océanographiques multidisciplinaires à l’appui des études de processus biologiques, chimiques et physiques, Henry B. Bigelow est le deuxièmevnavire d’une classe de cinq navires de recherche halieutique parmi les plus avancés au monde, doté d’une capacité unique pour l'océanographie. Il s’agit d’un chalutier de poupe dont les capacités de pêche sont similaires à celles des navires de la pêche commerciale. Il est équipé pour la pêche à la palangre et au chalut et peut effectuer des opérations de chalutage à des profondeurs de 1.800 mètres. Sa caractéristique la plus avancée est l’incorporation de la technologie de silence acoustique pour permettre aux scientifiques de la NOAA de surveiller les populations de poissons sans que le bruit du navire ne modifie le comportement du poisson. Ses hydrophones océanographiques sont montés sur une planche de bord rétractable qui permet d’abaisser les transducteurs scientifiques loin de la zone de bruit généré par la coque, améliorant ainsi la qualité des données collectées. Pour tirer pleinement parti de ces capacités avancées de collecte de données, il dispose du système de sonar scientifique, qui permet de mesurer avec précision la biomasse de poissons dans une zone d'étude. il dispose également d’un profileur de courant acoustique Doppler avec lequel collecter des données sur le courant marin et d’un système de sonar multifaisceaux fournissant des informations sur le contenu de la colonne d’eau ainsi que sur le type et la topographie des fonds marins en cours de route. données à n’importe quelle vitesse, jusqu’à 11 nœuds (20 km/h).

Henry B. Bigelow est équipé de treuils hydrographiques qui peuvent déployer des instruments CTD pour mesurer la conductivité électrique, la température et la fluorescence de la chlorophylle de l'eau de mer. Le navire peut également déployer des équipements spécialisés tels que des cadres, des véhicules remorqués, des dragues et des carottes de fond à système d'ouverture multiple, de filet de fermeture et de système de détection environnemental (MOCNESS (en)). Elle peut également déployer et récupérer des ensembles de capteurs flottants et amarrés au fond. En plus de son équipage de 20 personnes, il peut accueillir jusqu'à 19 scientifiques.

Historique du service

Classée officiellement comme "navire de surveillance des pêches" et ayant son port de base à Newport, dans le Rhode Island, la mission principale de Henry B. Bigelow consiste à étudier et à surveiller la pêche en mer dans les eaux de la zone économique exclusive des États-Unis au large de la côte est des États-Unis, du Maine à la Caroline du Nord, y compris le Georges Bank (en) au large de la Nouvelle-Angleterre. Il observe également les conditions météorologiques, l'état de la mer et d'autres conditions environnementales, effectue des évaluations de l'habitat et étudie les populations d'oiseaux marins et de mammifères marins, marsouin commun, baleine à bosse et baleine noire.

Flotte de la National Marine Fisheries Service

Article détaillé : National Marine Fisheries Service.

La National Marine Fisheries Service (Service national de la Pêche maritime) est un organisme fédéral des États-Unis. C'est une division de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) elle-même dépendante du département du Commerce des États-Unis. Le NMFS est responsable de l'intendance et de la gestion de ressources marines au sein de la zone économique exclusive des États-Unis, qui s'étend vers le large à environ 370 kilomètres de la côte.

Galerie

  • NOAA Henry B. Bigelow
    NOAA Henry B. Bigelow
  • NOAA Henry B. Bigelow
    NOAA Henry B. Bigelow

Voir aussi

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Note et référence


Articles connexes

Autres navires de la NOAA :

Liens externes