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Ces trains intègrent de nombreuses innovations, ce furent les premiers à posséder des grilles et des ventilateurs électriques, étant donné la chaleur ressentie par les passagers à l'intérieur des rames. Il fut également décidé que les rames NM-79 intègrent le pilote automatique, après l'accident survenu à la station Viaducto en 1975. Le design intérieur, consistant en un intérieur jaune et des sièges verts, sera repris par le MP-82, mais pas par le NC-82 (qui a un intérieur blanc).
Histoire
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Caractéristiques
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Notes et références
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