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Modélisme automobile  Cet article est une ébauche concernant le modélisme, le maquettisme et les modèles réduits et l’automobile. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.   Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ? Le modélisme automobile (ou automodélisme) est l'activité de modélisme qui s'intéresse à la reproduction de modèles d'automobiles. DescriptionL'activité des amateurs se sépare assez nettement dans des catégories proches mais disjointes. Les modèles statiques Voitures de taille variable, appelées souvent autos miniatures où la qualité de reproduction va du style jouet à de véritables maquettes dont le rendu visuel se veut des plus réaliste, pouvant comporter des parties mobiles ou articulées comme les portières ou le coffre. Ces maquettes peuvent être mises en situation en étant incorporées dans des dioramas. Ponctuellement, on rencontre des rapprochements entre les modélistes automobiles et les amateurs de modèles militaires qui font parfois une intense utilisation des modèles automobiles pour des expositions statiques de situations. Pratiquement tous les types de véhicules sont représentés. On trouve principalement des modèles tout montés en métal injecté destiné aux collectionneurs ou des maquettes à monter en plastique injecté. Les modèles dynamiques Les voitures sont équipées de moteurs électriques ou thermiques. Ce même moteur transmet un effort mécanique de rotation aux roues avant (traction), aux roues arrière (propulsion) ou aux deux trains roulants (4x4) par l'intermédiaire de courroies, de cardans ou de pignons. Les qualités mécaniques et dynamiques de ces modèles réduits sont ici recherchées suivant leurs usages. L'intérêt soit de la performance sur circuit, soit du réalisme dynamique motive les pratiquants. Tous les modèles permettent d'animer des courses (championnats nationaux ou internationaux, amicales) ou des démonstrations. Aujourd'hui le plus souvent radiocommandées, il existe aussi des véhicules guidés sur un circuit routier électrique (cf. slot racing) et de modèles circulaires. Radiocommandés R/C Les voitures de piste (les dragster) sur circuit goudronné en extérieur ou sur moquette en intérieur, rapides et avec une tenue de route excellente surtout dans les salles (pneus mousses ou caoutchoucs). Les voitures de drift possèdent un châssis piste 4x4 ou RWD (propulsion), des différentiels rigides et pneus en plastique ABS. leurs tenue de route est quasiment nulle, le but étant de faire des dérapages contrôlés fluides avec beaucoup d'angle pour marquer des points. se pratique sur bitume, béton ciré ou revêtement de gymnase. Les voitures tout-terrain et particulièrement les buggys, utilisés en compétition sur piste en terre avec petits amortisseurs et pneus divers, organisé par la Fédération Européenne de radio-modélisme automobile On distingue 3 échelles différentes en tout-terrain : 1/10 1/8 1/5. Il y a également deux types de motricité possible le 4x4 (4 roues motrices) ainsi que le 4x2 (2 roues motrices, propulsion ou traction).. Les Monster Trucks, qui sont beaucoup utilisés en trial car ils bénéficient d'une garde au sol très importante et de roues de très grand diamètre, en passe d'être remplacés par les Scale ou Crawler qui possèdent en plus des roues lestées et des croisements de ponts pouvant aller jusqu'à 90° entre l'essieu avant et arrière.  Les Truggy, composés d'un châssis de Buggy et d'une carrosserie de Truck. Les voitures de Mini-Z à l'échelle 1/28 possèdent des châssis rigides et des pneus mousse, elles sont très rapides et demandent de bons réflexes aux pilotes. elles évoluent sur des circuits en mousse très plat. Les motos, les quads et les motoneiges, encore rares, commencent à se faire remarquer dans le monde du jouet. Les motos se répandent aussi de plus en plus en compétition. Les camions radiocommandés relativement peu utilisés en France mais assez répandus en Allemagne à l'échelle 1/14e. Circuit routier électriqueLe principe est de faire rouler des véhicules miniatures munis d'un moteur électrique sur une piste qui sert à la fois au roulement, au guidage et à l'alimentation électrique. Modèles circulairesLe principe consiste à faire évoluer un modèle réduit de voiture sur une piste circulaire : le modèle est rattaché par un câble métallique à un poteau central qui relève la vitesse atteinte par le véhicule. Les participants cherchent à atteindre la vitesse la plus élevée (plus de 300 km/h pour certaines catégories) ; les cylindrées sont étonnamment petites et les réglages extrêmement précis et minutieux. Dimensions normalisées Un grand nombre d'échelles de reproduction sont utilisées par les marques, avec toutefois une sorte de normalisation de fait selon les usages :
RevuesStatique :
Dynamique :
Principales marques de fabricants de modèlesMarques en activité
Marques ayant cessé leur activitéCes sociétés sont restées célèbres et ont marqué deux ou trois générations d'amateurs et d'enfants pour leur production de modèles statiques ou pouvant être roulées à la main.
Notes et références
Voir aussiArticles connexes
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