Lourmel (métro de Paris)

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Lourmel
Vue des quais de la station, en direction de Balard.
Vue des quais de la station, en direction de Balard.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 15e
Coordonnées
géographiques 		48° 50′ 19″ nord, 2° 16′ 55″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 3
Quais 2
Nombre d'accès 2
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 1 696 432 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 16-10
Ligne(s) (M) (8)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 42
(8)
Précédent Balard Boucicaut Suivant
modifier 

Lourmel est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située dans le 15e arrondissement de Paris.

Situation

La station est implantée au sein du quartier administratif de Javel, sous l'avenue Félix-Faure à son intersection avec la rue de Lourmel. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre le terminus occidental de Balard et la station Boucicaut.

Elle se trouve également à l'amorce d'un embranchement ferroviaire donnant accès à l'atelier de maintenance de Javel[1]. L'utilisation de ce raccordement impose un rebroussement par la troisième voie latérale en impasse, reliée à la voie en direction de Pointe du Lac en aval de la station.

Histoire

La station est ouverte le avec la mise en service du quatrième prolongement de la ligne 8, depuis La Motte-Picquet - Grenelle jusqu'à son terminus actuel de Balard au sud-ouest. Cette extension se substitue à l'ancien tronçon occidental de la ligne qui avait pour terminus Porte d'Auteuil, rétrocédé à la ligne 10 à la suite du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14 (cette dernière constituant depuis 1976 une partie de l'actuelle ligne 13).

La station doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Lourmel, ainsi nommée en hommage au général de brigade français Frédéric Henri Le Normand de Lourmel (1811-1854).

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais sont rénovés le [2].

Fréquentation

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 301 922 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 226e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3],[4]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 120 497 entrants, la reléguant alors au 231e rang[5], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 696 432 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 210e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[6].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose d'un accès principal et d'une sortie secondaire :

  • l'accès no 1 « Rue de Lourmel », constitué d'un escalier fixe orné d'une balustrade et d'un candélabre en fer forgé dans le style Dervaux des années 1930, débouchant à l'angle formé par l'avenue Félix-Faure et la rue de Lourmel, au droit du square Rosalind-Franklin ;
  • l'accès no 2 « Rue Vasco-de-Gama », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie et agrémenté d'une balustrade plus sobre en acier peint en vert, se situant au sud du carrefour, sur le trottoir pair de l'avenue Félix-Faure face au no 106.
  • Accès à la station
  • L'accès no 1, « Rue de Lourmel ».
    L'accès no 1, « Rue de Lourmel ».
  • La sortie no 2, « Rue Vasco-de-Gama ».
    La sortie no 2, « Rue Vasco-de-Gama ».

Quais

Lourmel est une station de configuration particulière : elle possède deux quais, d'une longueur de 105 mètres, desservis par trois voies sous une voûte elliptique ; le quai en direction de Balard est latéral, tandis que celui en direction de Pointe du Lac, en îlot, est bordé par la troisième voie en impasse côté sud. Habituellement utilisée en tant que garage, celle-ci donne également accès au raccordement de service avec les ateliers de Javel, moyennant un rebroussement des rames, avant la station voisine Boucicaut.

La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte ainsi que le tympan. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station est également incorporé dans la céramique murale, selon le style décoratif d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine. Les sièges de style « Motte » sont blancs.

  • Accès à la station
  • Les quais vus en direction de Pointe du Lac.
    Les quais vus en direction de Pointe du Lac.
  • Rame MF 77 marquant l'arrêt en direction de Pointe du Lac.
    Rame MF 77 marquant l'arrêt en direction de Pointe du Lac.
  • Faïence murale incorporant le nom de la station.
    Faïence murale incorporant le nom de la station.

Intermodalité

La station est desservie par la ligne 42 du réseau de bus RATP.

À proximité

Notes et références

  1. ↑ Franklin Jarrier, « Schéma des voies de la station et de l'embranchement vers l'atelier de Javel », sur cartometro.com (consulté le )
  2. ↑ « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur symbioz.net (consulté le ).
  3. ↑ « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le ).
  4. ↑ Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  5. ↑ « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le ).
  6. ↑ « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le ).

Voir aussi

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Article connexe

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Stations
Annexes
Stations fantômes