Liste des ponts de Mont-de-Marsan

Cet article recense les ponts actuels et disparus de Mont-de-Marsan, dans le département français des Landes, édifiés sur le Midou, la Douze et la Midouze.

Présentation

La fondation de Mont-de-Marsan au XII^e siècle à la confluence de la Douze et du Midou rend nécessaire la construction de ponts et chaque extension de la ville s'accompagne de l'édification de nouveaux ouvrages. Certains d'entre eux, construits primitivement en bois, sont par la suite reconstruits et agrandis en dur. D'autres ont définitivement disparus[1]. De nos jours, vingt ouvrages (ponts et passerelles) franchissent les trois cours d'eau dans la commune[2].

Ponts routiers actuels

Sur le Midou (d'amont en aval)

Pont	Coordonnées	Notice	Date	Illustration
Pont de Saint-Médard	43° 53′ 40″ nord, 0° 27′ 55″ ouest	Supporte la rue de la Ferme du Conte	1976[2]
Passerelle de Saint-Médard	43° 53′ 40″ nord, 0° 27′ 56″ ouest	Située en aval du pont du même nom[2]. Sur cadastre napoléonien de 1811, la passerelle en bois figure sous la mention de « Vieux Pont ». Cet ancien pont de Saint-Médard permettait aux habitants de Saint-Médard-de-Beausse de franchir la rivière à pied. Reconstruit en 1888 avec un tablier en bois sur des piles en maçonnées, il est réparé à de multiples reprises (1896, 1900, 1903, 1933…)[1].	1888
Pont de Mi-Carrère	43° 53′ 55″ nord, 0° 28′ 16″ ouest	Pont réalisé pour supporter la voie ferrée Mont-de-Marsan - Roquefort ouverte en 1882[2].	1882
Passerelle Plaine des sports Camille Pédarré[2]	43° 53′ 51″ nord, 0° 28′ 50″ ouest	Passerelle reliant Barbe d'or à la Plaine des jeux	2020[3]
Passerelle du Stade[2]	43° 53′ 42″ nord, 0° 28′ 49″ ouest
Pont de la Hiroire	43° 53′ 36″ nord, 0° 28′ 58″ ouest	Il est construit en 1886[4] en pierres coquillières de la carrière voisine de Fatigue[1].	1886
Pont Delamarre	43° 53′ 28″ nord, 0° 29′ 52″ ouest	Il est construit en bois sur le Midou en 1842 sous l'impulsion du Préfet Édouard Delamarre qui lui donne son nom ainsi qu'au boulevard qui le traverse. Le pont de bois est remplacé par un pont en pierre en 1873. Il porte successivement les noms de pont de l'abattoir et de pont de l'ancien abattoir[1].	1873[2]
Passerelle des Douves	43° 53′ 31″ nord, 0° 29′ 56″ ouest	Franchit le Midou au pied de la maison de l'éclusier de Mont-de-Marsan dans le prolongement de la promenade du 21 août 1944	1994[2]
Passerelle des Musées	43° 53′ 31″ nord, 0° 29′ 58″ ouest	Construite en aval de la passerelle des Douves la même année, ce pont piéton permet de gagner depuis le centre-ville le musée Dubalen et le musée Despiau-Wlérick situé dans le donjon Lacataye.	1994[2]
Pont Gisèle-Halimi	43° 53′ 30″ nord, 0° 30′ 06″ ouest	Construit en 1810 en remplacement d'un pont primitif en pierre coquillière datant du XII^e siècle sur le Midou pour relier le bourg castral à ses faubourgs de la rive gauche[1]. Il porte le nom de Gisèle Halimi depuis décembre 2005[2].	1810

Sur la Douze (d'amont en aval)

Pont	Coordonnées	Notice	Date	Illustration
Pont de la Sablière	43° 54′ 14″ nord, 0° 28′ 59″ ouest	Avenue de Canenx[2].	1955	Image manquante Téléverser
Passerelles de l'Auberge Landaise	43° 53′ 47″ nord, 0° 29′ 52″ ouest		1978[2]
Passerelle de la Préfecture	43° 53′ 39″ nord, 0° 30′ 00″ ouest	Cette passerelle en fer est construite en 1844[n 1]. Ses culées en maçonnerie proviennent des pierres du pont de la May de Diù qui se trouvaient dans le lit de la Douze. Cet ouvrage privé permet de relier la Préfecture des Landes, située sur la rive gauche de la Douze, à ses jardins, situés sur l'autre rive, dans le parc de la Pépinière départementale (actuel parc Jean-Rameau)[1].	1844[2]
Pont du Lycée	43° 53′ 39″ nord, 0° 30′ 07″ ouest	Construit en 1819 en bois de pin, il relie le centre historique de Mont-de-Marsan à la commune limitrophe de Nonères. Il est reconstruit en 1827 en bois de chêne. En 1858, le Conseil municipal vote une nouvelle réfection en bois. Il s'agit alors plus d'une passerelle qu'un vrai pont. Les voitures ne pouvant pas l'emprunter passaient par le pont de Saint-Jean-d'Août. La construction du pont en pierre date de 1870. Son nom primitif est pont de la Pépinière, en raison de la Pépinière départementale créée en 1813. Il est renommé pont du Lycée après l'ouverture du lycée Victor-Duruy en 1866[1].	1870
Pont de Saint-Jean-d'Août	43° 53′ 34″ nord, 0° 30′ 17″ ouest	Le pont primitif sur la Douze accompagne le système défensif de la porte Campet. Reconstruit au début du XIX^e siècle, il est élargi et restauré en 1854. Il s'est appelé successivement pont de la porte Campet et pont des Landes[1]. Il est prolongé à l'est par la rue Armand-Dulamon.	1854

Sur la Midouze (d'amont en aval)

Pont	Coordonnées	Notice	Date	Illustration
Pont des Droits-de-l'Homme	43° 53′ 26″ nord, 0° 30′ 13″ ouest	Construit en 1869 sur la Midouze pour faciliter l'accès du quartier du port de Mont-de-Marsan à la ville voisine de Saint-Jean-d'Août, il se nomme initialement Pont du Commerce[1].	1869
Passerelle quais Silguy et Méchin	43° 53′ 19″ nord, 0° 30′ 25″ ouest		2014[5]
Pont Saint-Louis	43° 53′ 21″ nord, 0° 30′ 30″ ouest	Pont construit en 1973[2] en remplacement de l'ancienne passerelle de Rigole, achevée en 1890 pour relier les quartiers de Saint-Jean-d'Août et de la route de Bayonne. Malgré son nom de « passerelle » (de Saint-Jean-d'Août, Saint-Louis ou de Rigole), l'ouvrage permettait le passage de tous types de véhicules[1]. Le bâtiment situé 1 place Saint-Louis au pied de la passerelle dans l'entre-deux-guerres était le bordel de Mont-de-Marsan[n 2]. Les habitants l'appelaient « la passerelle ». Réquisitionné par les Allemands pendant l'Occupation de la ville[n 3], il ferme consécutivement à l'adoption de la loi Marthe Richard en 1946[6]. L'ancienne cale de Peyrère, jadis située au niveau de l'actuel pont Saint-Louis, a de nos jours disparu[2].	1973
Pont du Manot	43° 53′ 26″ nord, 0° 30′ 54″ ouest	Réalisé sur l'emprise de l'ancien chemin de fer de Luxey à Mont-de-Marsan[2], ouvert au début du XX^e siècle pour faciliter l'exploitation de la forêtdes Landes. Ses culées sont maçonnées et son tablier est en fer. Après la désaffection de la voie ferrée en 1964 et son remplacement par une route, le tablier du pont est reconstruit en 1992[1].	1992
Pont rouge	43° 53′ 46″ nord, 0° 31′ 56″ ouest	Situé à l'ouest de la station d'épuration de Jouanas. Le ruisseau Ambos prend sa source à l'étang du rond-point, route de Sabres. Il traverse la chemin de halage via un pont-tunnel en pierre coquillière d'une dizaine de mètres. Les anciens montois appelle l'endroit « pont rouge », en souvenir d'un crime de sang qui s'y serait produit.
Pont de Ribeng	43° 53′ 49″ nord, 0° 32′ 02″ ouest	Supporte la rocade ouest[2].	1983

Saint-Pierre-du-Mont

Pont	Coordonnées	Notice	Date	Illustration
Pont de Bats	43° 53′ 06″ nord, 0° 31′ 34″ ouest	Pont ferroviaire de la ligne de Morcenx - Mont-de-Marsan, lieu des derniers combats liés à la libération de Mont-de-Marsan en août 1944[1]. Passe au-dessus de l'avenue du Corps-Franc Pommies.

Ponts disparus

Pont	Coordonnées	Notice	Date	Illustration
pont de la May de Diù	43° 53′ 40″ nord, 0° 29′ 55″ ouest	Pont de la « Mère de Dieu » en gascon, ouvrage d'art connu le plus ancien de la ville. Il permet au Au Moyen Âge de franchir la Douze à Nonères et de pénétrer dans la ville par la porte de Roquefort, moyennant paiement. Lors de la construction, au XVI^e siècle du bastion de la Petite Tenaille, il se trouve privé de débouché. Il est alors désaffecté et tombé en ruine. Il n'en reste qu'une une pile, encore visible dans le parc Jean-Rameau[1]
Pont de Nonères	à géolocaliser	Sur le cadastre napoléonien de 1811 de l'ancienne commune de Nonères figure cet ouvrage en bois. A la suite de l'annexion de Saint-Jean-d'Août-et-Nonères par Mont-de-Marsan le 13 juin 1866, il est restauré en 1870, 1888 et 1905. Il s'effondre en raison d'inondations à répétition dans la première moitié du XX^e siècle[1]		Image manquante Téléverser
Pont de Pémégnan	à géolocaliser	Il figure sur le cadastre napoléonien de 1811 de Saint-Médard-de-Beausse. Il disparaît avant la première Guerre mondiale[1]		Image manquante Téléverser

Notes et références

Notes

1. Voir le plan de la « Passerelle en fer pour la préfecture des Landes », sur Archives départementales des Landes (consulté le 4 janvier 2024)
2. Une autre « maison de rendez-vous » était située rue Montluc
3. Mont-de-Marsan est occupée à partir du 28 juin 1940. La libération de Mont-de-Marsan a lieu le 21 août 1944

Références

1. Pascal Larrazet, Service Communication, « Mont-de-Marsan, ville aux trois rivières », sur www.montdemarsan.fr (consulté le 7 septembre 2023).
2. Alain Lafourcade, Mont-de-Marsan de A à Z, Saint-Cyr-sur-Loire, Éditions Alan Sutton, 2010, 76-77 p. (ISBN 978-2-8138-0205-7)
3. « Mont-de-Marsan : la passerelle flambant neuve reliant Barbe d’or à la Plaine des jeux », sur www.sudouest.fr, 26 mai 2020 (consulté le 8 septembre 2023)
4. Nicolas Nauze et Ézéchiel Jean-Courret, Mont-de-Marsan, Atlas historique des villes de France : De la ville préfecture à l'agglomération (milieu du XIX^e siècle - début XXI^e siècle, Ausonius éditions, septembre 2018, 304 p. (ISBN 9782356132222), p289
5. Nelly Assénat, « Une nouvelle passerelle à Mont-de-Marsan », sur www.francebleu.fr, 27 juin 2014 (consulté le 8 septembre 2023)
6. Serge Pacaud, La prostitution dans les Landes au temps des maisons de tolérance, Biarritz, Atlantica, 1^er avril 2004, 128 p. (ISBN 2-84394-725-1)

Sources

• Base de données Mérimée du Ministère de la Culture et de la Communication.

Voir aussi

• Ponts de France
• Transports dans les Landes
• Liste de ponts du département des Landes