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Ligne ferroviaire Belgrade-Bar
La ligne ferroviaire Belgrade–Bar est une ligne de chemin de fer qui relie Belgrade, la capitale de la Serbie, à la ville de Bar, le principal port du Monténégro. CaractéristiquesLa ligne Belgrade-Bar est à écartement standard. Elle a une longueur totale de 476 km, dont 301 km en Serbie et 175 au Monténégro. Elle est électrifiée sur la totalité du parcours (25 kV, 50 Hz AC). Elle emprunte 254 tunnels (soit 114 435 m au total) et 435 pont (soit 14 593 m au total). Les tunnels les plus longs du parcours sont ceux de Sozina (6,17 km) et de Zlatibor (6,17 km). Le pont le plus long et le plus célèbre du parcours est le viaduc de Mala-Rijeka, qui mesure 498 m et s'élève à 198 m au-dessus du sol. HistoriqueChronologie des ouverturesLa ligne a été construite en plusieurs étapes :
Accident ferroviaireLe , au Monténégro, a lieu l'accident ferroviaire de Bioče : le déraillement d'un train de passager provoque la mort de 47 personnes. Entretien des infrastructuresLors de la construction de la ligne, le trajet de Belgrade à Bar durait 7 heures. Avec les limitations de vitesse actuelles, rendues nécessaires par la vétusté de la ligne, il dure aujourd'hui 10 heures. De fait, l'entretien de la ligne Belgrade–Bar a souffert d'un manque de moyens financiers chronique depuis les années 1990, époque où elle est devenue un objectif pour les belligérants de la guerre du Kosovo. Elle est endommagée par des tirs lors de la guerre du Kosovo. La dégradation des infrastructures est un risque pour la sécurité. En , des travaux sont en cours pour reconstruire entièrement la voie. Galerie
Voir aussiArticles connexesNotes et références Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? |
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