Ligne de Tampere à Seinäjoki
Ligne de Tampere à Seinäjoki
Pendolino Sm3 vu de Näsinneula .
Pays
Finlande
Villes desservies
Tampere , Parkano , Seinäjoki
Historique
Mise en service
1971
Concessionnaire
Agence des infrastructures de transport de Finlande
Caractéristiques techniques
Longueur
160 km
Écartement
large (1 524 mm )
Électrification
25 kV – 50 Hz
Nombre de voies
2 (Tampère à Lielahti) 1 (Lielahti à North Louko) 2 (North Louko à Seinäjok)
Trafic
Exploitant(s)
VR-Yhtymä Oy
Lieux
Parcours
Lieux
Vaasa
Kaskinen
Oulu
sous Valtatie 19
162,9
Seinäjoki
161,5
Seinäjoki marchand.
Haapamäki
157,5
Syrjämäki
148,9
Larvakytö
145,2
Pohjois-Louko
sous Seututie 694
144,0
Louko
140,0
Seinäjoki
sous Seututie 672
134,3
Peräseinäjoki
125,7
Jalasjärvi
117,9
Ylivalli
107,7
Madesjärvi
100,2
Ratikylä
92,2
Kuivasjärvi
84,6
Lamminkoski
sous Valtatie 23
Haapamäki (fermée)
78,3
Parkano
Niinisalo
sous Seututie 332
70,6
Poikkeus
60,8
Vahojärvi
51,5
Sisättö
40,8
Karhejärvi
32,2
Majajärvi
25,1
Lakiala
sous Kantatie 65
16,6
Ylöjärvi
sous Kantatie 65
Pori
voie de Lielahti
9,2
Lielahti
sur Valtatie 12
7,~
Halte de Santalahti
6,~
Halte d'Amuri
Tammerkoski
Pont d'Erkkilä
3,3
Tampere
Haapamäki
1,3
Tampere Viinikka
0,0
Tampere marchandises
Riihimäki
modifier
La ligne de Tampere à Seinäjoki (finnois : Tampere–Seinäjoki-rata ), est une ligne de chemin de fer , à une ou deux voies électrifiées, du réseau de chemin de fer finlandais qui relie Tampere à Seinäjoki . Elle forme avec la ligne d'Helsinki à Tampere et la ligne de Seinäjoki à Oulu , la relation ferroviaire principale en Finlande (en finnois : Suomen päärata .
Histoire
Le tronçon Parkano - Seinäjoki a été achevé en 1970 et le prolongement vers le sud jusqu'à Lielax en 1971. Il a été électrifié en 1975. La ligne a été construite sur 170 km de tourbières.
Infrastructure
Exploitation
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
Article connexe
Liens externes