Au début du XXe siècle, la construction reprend vers le nord de Kuopio. La circulation vers Iisalmi débutera en 1902[2]. En 1904, la voie atteint Kajaani[2]. À cette époque la longueur de la voie était de 443 kilomètres.
Infrastructure
Ligne
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Gares
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Ouvrages d'art
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Exploitation
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Notes et références
↑(fi) Jussi Iltanen, Radan varrella : Suomen rautatieliikennepaikat, 23. Savon rata p.298, Karttakeskus, , 432 p. (ISBN978-951-593-214-3).