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Iveco Bus Magelys
Le Magelys est un autocar de ligne interurbaine (national), d'excursion, de tourisme et de transport privé (dit Grand-tourisme). Il est fabriqué et commercialisé par les constructeurs Irisbus puis Iveco Bus de 2006 à 2020 dans l'usine d'Annonay en France. Dès 2013, Iveco Bus appose son logo sur la calandre. Il remplace l'Iliade ainsi que le New Domino. En 2016, il a été élu "Autocar de l'année". En raison d'une production en diminution constante (qualité médiocre des plastiques intérieur, mésentente chronique du moteur Iveco Cursor 10), Iveco Bus a décidé d'arrêter de construire l'autocar Magelys en 2020 après l'arrêt de la production de l'Iliade par Irisbus en 2006 [1]. L'interdiction d'accès à la capitale française annoncée pour 2024 est venue conforter cette décision. Iveco Bus travaille sur un remplaçant avec des motorisations GNV et hybrides, comme il équipe déjà sa gamme camions lourds. Il sera lancé avec un moteur Iveco ayant la norme européenne de pollution Euro 4 puis au fil des années seront améliorés jusqu'à la norme Euro 6. Il sera produit dans l'usine d'Annonay en France. Le nom Magelys a été choisi en hommage à Fernand de Magellan, un navigateur et explorateur du XVIe siècle[2]. Historique Il est fabriqué et commercialisé entre 2007 et 2013 sous la marque Irisbus (filiale du constructeur Iveco), puis par Iveco Bus de 2013 à 2020. Il remplace l'Irisbus Iliade et le New Domino. Sous la marque Irisbus (2005 - 2013)En 2007, Irisbus lance le Magelys. La gamme comporte trois longueurs : 12.2 m, 12.8 m et 13.8 m ; avec la possibilité de choisir parmi deux motorisations : l'Iveco Cursor 8 ou le Cursor 10. Sous la marque Iveco Bus (2013 - 2020)Le , Iveco décide de remplacer la marque Irisbus par Iveco Bus. Tous les modèles sont renouvelés et rebadgés sauf l'Evadys qui ne sera pas renouvelé. L'aménagement intérieur du Magelys est revu avec l'utilisation de matériaux de meilleure qualité. La motorisation est simplifiée avec le moteur Iveco Cursor 9 développant 400 ch. Le passage à la norme de pollution Euro 6 s'accompagne également de changements visibles à l'extérieur : la calandre est modifiée, ornée du logo Iveco et équipée de feux avant rectangulaires communs à toute la gamme bus et cars Euro 6 d'Iveco Bus. À l'arrière, les feux sont également remplacés, le support de plaque d'immatriculation est modifié et centré. Sur le côté droit, deux grilles de ventilation sont ajoutées à l'arrière. Le dessin des passages de roues est simplifié. Résumé du Magelys
DescriptionSa ligne épurée contribue à la fluidité et à la rondeur de Magelys. C'est un véhicule cossu et contemporain à la fois. Il dispose d'une surface vitrée de 30 % à 45 % supérieure à celle de ses concurrents afin d'augmenter le champ de vision des passagers. Il est disponible en 3 versions : HD, HDH et Pro, toutes d'une largeur de 2 550 mm. Il est offert en 3 longueurs : 12,20 et 12,76 mètres en 2 essieux (HD & Pro) et 13,80 mètres en 3 essieux (HDH), et 2 hauteurs. Les premières versions sont les Irisbus Magelys HD et HDH, disponibles en 12 ou 13 m pour l'HD et en 15 m pour l'HDH (double essieux, très peu produit). Le Magelys Pro d'Irisbus est reconnaissable grâce à ses phares, différents de l'HD. Cette version a été lancé en 2010, version simplifiée du Magelys HD avec la suppression de la porte conducteur, la simplification de la peinture des éléments de carrosserie, le panneau arrière différent, etc. Il existe également la version Magelys Line, plus économique que le Magelys Pro, reconnaissable aussi grâce à ses phares (le Magelys Pro à des diodes au-dessus des phares, absentes sur le Magelys Line). Avec la transformation en Iveco Magelys, la gamme a été simplifiée. L'autocar est disponible en 2 longueurs (12,20 et 12,80 mètres) une seule hauteur, un seul moteur (l'Iveco Cursor 9) mais toujours avec plusieurs options au choix des transporteurs. GénérationsLe Magelys a été produit avec 3 générations de moteurs Diesel :
Les différentes versionsIrisbus Magelys HDVersion destinée à de l'excursion. Une couchette conducteur est disponible en option.
Irisbus Magelys HDH Version destinée à de l'excursion pouvant transporter 61 passagers. Il dispose de deux essieux arrière et a été très peu commercialisé.
Irisbus Magelys Pro.jpg) .jpg) Ce véhicule est généralement exploité sur des lignes régulières (départementales, régionales, TER...). Pour le différencier des versions HD et HDH, la face avant est légèrement modifiée. Sur la version longue de 12,80 m, un élévateur PMR est proposé en option.
Iveco Bus Magelys Line_-_Lihsa_(Th%C3%B4nes_*_%C3%A9t%C3%A9_2018).jpg) Version destinée au transport sur lignes régionales ou nationales. Les phares à LED sont remplacés par des optiques bi-xénon. Dans cette version, l'autocar est équipé en série de girouette.
Iveco Bus Magelys ProVersion Tourisme destinée aux excursions.
Iveco Bus Magelys Lounge_Travelarz.JPG) Version destinée au transport privé (dit Grand-tourisme) et affecté au transport de personnalité.
CaractéristiquesDimensions
* = avec climatisation : hauteur non connue ; ** = variable selon l'aménagement intérieur ; *** = le poids total est limité à 18 000 kg dans plusieurs pays européens selon les normes locales ; **** = dans version sans toilettes ajouter deux sièges. Chaîne cinématiqueMoteurLe Magelys a eu plusieurs motorisations gazole modifiées au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution.
* = Vitesse bridée _Travelarz.JPG) Boite de vitessesLes Magelys sont équipés d'une boite de vitesses semi-automatique ou automatique.
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Voir aussiLiens externes |
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