En juillet 1931, toujours avec le Graf Zeppelin, il part de Berlin, s'arrête à la base russe de Tikhaya sur l'île Hooker, survole le cap Tcheliouskine et l'île Dikson et, durant ce périple, dépose et prend de nombreux sacs de courrier[2].
Il fut aussi responsable de la construction des dirigeables ayant connu le plus de succès. Opposé au national-socialisme, il fut invité à faire campagne dans le camp modéré aux élections allemandes, et fut mis ensuite à l'écart sous le Troisième Reich.
Henry Cord Meyer: Airshipmen, businessmen, and politics, 1890–1940. Smithsonian Institution Press, Washington/London 1991, (ISBN1-56098-031-1).
Jan Kirschner: Hugo Eckener – Sein Leben, seine Zeppeline. A. B & M International, Art Books & Magazines, Flensburg 2018, (ISBN978-3-932635-76-2).
Notes et références
↑ a et b(de) Rolf Italiaander, Hugo Eckener - Ein moderner Columbus - Die Weltgeltung der Zeppelin Luftschiffahrt in Bildern und Dokumenten, Stadler Konstanz, .
↑Paul-Émile Victor, Les Explorations polaires, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 348