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Giorgio Pianta   Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile, le sport automobile et la Lombardie. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Giorgio Pianta  Pianta avec la Scuderia Fiat Corse au Tour d'Italie automobile 1975
Giorgio Pianta, né le à Milan et décédé le dans cette même ville (à 78 ans), est un pilote automobile italien essentiellement sur circuits, à bord de monoplaces puis de voitures de Grand Tourisme, ainsi qu'en courses de côte. Biographie Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Sa carrière de pilote en compétition automobile s'étale sur une trentaine d'années, entre 1957 (sur Opel) et 1987, après une première apparition lors des Mille Miglia en 1953 à 18 ans, aux côtés de Pietro Palmieri. Il a essentiellement remporté à deux reprises le Tour d'Italie automobile, en 1975 associé une première fois à Bruno Scabini sur Fiat Abarth 031, et en 1978 alors au champion du monde des rallyes Markku Alén et à son copilote attitré Ilkka Kivimäki, sur Lancia Stratos HF. Il fut aussi deuxième en 1974 avec Beckers, encore sur Fiat Abarth 030 (it). En 1977, il obtient un podium à l'issue de la Targa Florio avec Giorgio Schön[1], sur Osella PA5. Il participe aux 24 Heures du Mans en 1968, 1973, et 1981 (14e alors avec Martino Finotto et Schön sur Lancia Beta Montecarlo Turbo, pour sa dernière apparition). En 1967, il obtient trois podiums en championnat d'Europe FIA des voitures de tourisme (ETCC), avec une victoire lors des 3 Heures de Belgrade (sur Porsche 911), une deuxième place aux 4 Heures de Monza et à Budapest, ainsi qu'une troisième lors du RAC Tourist Trophy. En 1968, il termine également quatrième du championnat ETCC, en Division 2 sur Alfa Romeo 1600 GTA. Notes et références
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