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Gare de Rio Grande da Serra
La gare de Rio Grande da Serra (en portugais Estação Rio Grande da Serra) est une gare ferroviaire terminus de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située rue Guilherme Pinto Monteiro, quartier Jardim Maria Paula sur le territoire de la municipalité Rio Grande da Serra dans l'État de São Paulo, au Brésil. Mise en service en 1867, c'est une gare de la CPTM depuis 1994. Situation ferroviaire Établie à 748 mètres d'altitude[1], la gare de Rio Grande da Serra est un terminus de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), avant la gare de Ribeirão Pires–Antônio Bespalec, en direction de la gare terminus de Brás[2]. HistoireLa gare, alors dénommée Rio Grande, est mise en service le [2], par le São Paulo Railway (SPR), lors de l'inauguration de la ligne de chemin de fer reliant Santos et Jundiaí, via São Paulo[1]. Il s'agit alors d'une petite gare de passage prévue pour le ravitaillement en eau des machines, son bâtiment d'origine est petit et en bois[1]. La bâtiment actuel date de 1890, et elle est une gare du réseau de trains de banlieue de la CPTM depuis 1994[1] La gare est desservie par le service 710 de la CPTM à partir du [3]. Service des voyageursAccueilLa gare est accessible par la rue Guilherme Pinto Monteiro, elle dispose d'aménagements et services pour les personnes à la mobilité réduite[2]. DesserteService 710 : circulations sur la relation Jundiaí - Rio Grande da Serra, via Brás (ce qui correspond à une unification des lignes 7 et 10). Cette desserte a lieu tous les jours, y compris les week-ends et les jours fériés, de 4 h à minuit. Cette relation dessert 31 gares, approximativement en 2 h 8 min. Aux heures de pointe du matin et de la fin de l'après-midi l'écart entre les trains est, à la station, de 12 minutes[4].
IntermodalitéElle est en correspondance intégrée avec la station de bus de l'Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (pt) (22 h 34 min)[2]. Patrimoine ferroviaireLe Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico (CONDEPHAAT) a répertorié la gare et sa cour en [1]. En , la passerelle en fer est fermée pour des raisons de sécurité et en , elle est démontées. Depuis la société vérifie s'il est possible de la restaurer, ce que confirme le président de la CPTM le [5].
Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes
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