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Gare de Chamalières-sur-Loire Pour les articles homonymes, voir Gare de Chamalières.
La gare de Chamalières-sur-Loire (dite aussi Chamalières) est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux, située sur le territoire de la commune de Chamalières-sur-Loire, dans le département la Haute-Loire en région Auvergne-Rhône-Alpes. Le centre-ville est à 700 mètres. Elle est mise en service en 1866 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes. Situation ferroviaireÉtablie à 521 m d'altitude, entre le tunnel de Boutère et le viaduc de Chamalières, la gare de Chamalières-sur-Loire est située au point kilométrique (PK) 81,608 de la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux, entre les gares de Vorey et de Retournac. HistoireLa section de Lavoûte-sur-Loire à Pont-de-Lignon, concédée à la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) le [1]. La station de Chamalière est située à 500 m du village de Chamalières-sur-Loire[2]. Elle dessert aussi des communes avoisinantes situées sur la rive gauche de la Loire, comme Roche-en-Régnier. La fréquentation de la gare a connu un long déclin dans la seconde moitié du XXe siècle. L'évitement a été supprimé, tandis que le bâtiment voyageurs (BV) a été déclassé puis détruit. La gare est devenue simple halte, dotée d'un quai unique partiellement utilisable. La fréquentation de la halte était de 25 personnes par semaine en 2009[3]. Les trains ne marquent pas systématiquement l'arrêt[4]. Au service d'été 2011, la halte est desservie par trois trains dans chaque sens en semaine. Le meilleur temps de parcours en train direct est de 1h02 pour Saint-Étienne-Châteaucreux et de 28 minutes pour Le Puy-en-Velay. Au service d'hiver 2011, le cadencement[5], augmente le nombre d'arrêts à Chamalières[6], demandée par les usagers de la ligne[7]. Face à cette faible desserte, un service de transport à la demande TER Auvergne a été mis en place au départ de la commune[8]. Les voyageurs sont dirigés vers la gare de Retournac ou la halte de Vorey. Service des voyageursAccueilHalte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre[9]. DessertesChamalières-sur-Loire est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre les gares de Saint-Étienne-Châteaucreux et du Puy-en-Velay[9]. IntermodalitéLe centre-ville est à 700 mètres, un parking pour les véhicules est aménagé à proximité. Elle est un point d'arrêt des cars TER Auvergne-Rhône-Alpes de la ligne 22 qui circulent entre la gare du Puy-en-Velay et la gare de Bas-Monistrol[9]. Service marchandisesIl n'existe plus aucun service de fret sur la totalité de la ligne, même si la gare dispose d'une cour de marchandises appartenant à Réseau ferré de France[10], qui n'a pas été utilisée depuis longtemps malgré la proximité d'une carrière de phonolithe exploitée par la société SAMIN à Roche-en-Régnier[11]. Chemins de TERLa halte est située sur le sentier de grande randonnée des gorges de la Loire, Chemins de TER[12], mis en place par le conseil général de Haute-Loire et la FFRP. Les randonneurs peuvent rejoindre une autre gare de la ligne au départ de Chamalières, pour revenir ensuite à leur point de départ en train. Témoignages littérairesLa gare a été mise en scène dans une pièce du comédien et auteur Charles Charras (1920-2010), intitulée Cinquante minutes d’attente, écrite en 1950[13] et qui a reçu en 1955 le prix de la pièce comique de la RTF[14]. Cette comédie en un acte présente deux personnages dans une gare de village[15]. Notes et références
Voir aussiArticles connexes
Liens externes
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