fr Gabriel Maugas

Données clés
Nom de naissance	Gabriel Maugat
Naissance	23 décembre 1866 ; Fromental
Décès	22 octobre 1931 (à 64 ans)
Nationalité	française
Pays de résidence	France, Luxembourg
Diplôme	polytechnicien
Profession	Concepteur de sous-marin
Ascendants	Théodore Charles Maugat; Émilie Marie Antoinette Fouquiaud

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Gabriel Emile Marie Maugas, né à Fromental, le 23 décembre 1866 et mort le 22 octobre 1931 est une personnalité militaire et un scientifique qui fut un concepteur de sous-marins pour la Marine nationale française.

Éléments biographiques

Gabriel Maugas est élève de polytechnique du 1^er novembre 1884 au 1^er octobre 1886. Le 1^er janvier 1911, il est ingénieur en chef, première classe, de la section construction neuve à Toulon. Il dessine les sous-marins de la Classe Farfadet, de la Classe Farfadet amélioré et de la Classe Émeraude. Il est surtout connu pour avoir intégré des moteurs diesel aux sous-marins et pour avoir perfectionné les hélices à pales orientables ne nécessitant plus d'inverser les moteurs pour effectuer une machine arrière.

Durant la Première Guerre mondiale, général, il est un proche collaborateur du Maréchal Foch^[2].

Après la guerre, il est à la tête du département des affaires économiques de l'état-major interallié.

Par la suite, il reprend, au Luxembourg la direction des Hauts Fourneaux et aciérie de Differdange.

Reconnaissances

Chevalier de la légion d'honneur, le 25 juillet 1902.
Officier de la légion d'honneur, le 11 juillet 1912.
Commandeur de la légion d'honneur, le 30 avril 1921.
Une rue porte son nom à Differdange.

Références

↑ Il s'appellera Maugas à la suite d'une décision du tribunal de Bellac en 1892.
↑ Philippe Mioche, Denis Woronoff, L'acier en France: produits et marchés, de la fin du XVIII^e siècle à nos jours, Éditions Universitaires de Dijon, 2006, p. 268, (ISBN 9782915552461)

Liens externes

Gabriel Maugas, archives conservées par la base Léonore (dont sont acte de naissance expliquant son changement de nom en 1892)

[1] Il s'appellera Maugas à la suite d'une décision du tribunal de Bellac en 1892.

[2] Philippe Mioche, Denis Woronoff, L'acier en France: produits et marchés, de la fin du XVIII^e siècle à nos jours, Éditions Universitaires de Dijon, 2006, p. 268, (ISBN 9782915552461)

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