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Funiculaire de Grasse Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport. Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.   Cet article est une ébauche concernant l’architecture ou l’urbanisme et les transports. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.
Le Funiculaire de Grasse est un projet de funiculaire à Grasse entre la gare ferroviaire et le centre-ville. HistoriqueEn 1909 un funiculaire avait été mis en service à Grasse, mais il fut démonté en 1938. La gare de Grasse a été remise en service en 2005. Depuis lors, l'idée du funiculaire a été développée pour améliorer l'accès à Grasse depuis la gare. Description du projetLe funiculaire comporterait 4 stations pour une longueur de 570 mètres environ et 110 mètres de dénivelé et une pente moyenne de 20 %[1]. Le funiculaire sera composé de deux rames, chacune composée de deux véhicules, reliées par câble[2]. CoûtLe coût du projet est estimé à 40 millions d'euros[3]. L'État français finance à hauteur de 5,5 millions d'euros ce projet[3] dans le cadre du développement des projets de transports en commun en site propre inscrit dans le Grenelle de l'Environnement[2]. La région Provence-Alpes-Côte d'Azur subventionne le projet avec un montant de 4 millions d'euros[2]. Le coût du projet se décompose en :
RéalisationLa réalisation a été confiée le 12 août 2010[4] au groupement d’entreprises DV Construction (une filiale du groupe Bouygues Construction), Garelli, Poma, Miraglia, Snaf, Systra, Pierre Lorin et AEI[1]. Opposition au projet Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Liens externesNotes et références
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