Vendue au prix de trois Citroën Traction Avant 15-Six, la série est un échec commercial dû à une longue période de mise au point, et à la dépression financière d'après guerre. Surnommées dernières des grandes Delahaye, elles entraînent la disparition du constructeur Delahaye / Delage en 1954, malgré la tentative infructueuse d'un dernier modèle Delahaye type 235 fabriqué à 84 exemplaires entre 1951 et 1954 (la production combinée de Delahaye et Delage passe de 511 en 1949, à 41 en 1952, 36 en 1953, et 7 en 1954).
Présentée au Salon automobile du grand Palais de Paris 1949, et lauréate de nombreux prix de concours d'élégance de voitures de collection, il la revend cinq ans plus tard à la jeune star anglaise du cinéma Diana Dors[3]. Revendue depuis à de nombreux propriétaires successifs, victorieuse dans sa catégorie du Pebble Beach Concours d'Elegance 2006, elle est acquise au enchère pour 3,3 millions de dollars chez RM Sotheby's en 2010[4].
Bibliographie
Delahaye. Le Grand Livre, par Jacques Dorizon, François Peigney et Jean-Pierre Dauliac, éditions E.P.A., 1995. (ISBN2-85120-440-8)