La Companhia Matte Larangeira était une compagnie brésilienne spécialisée dans la culture et la vente de la yerba maté, qui exerça, après la proclamation de la République du Brésil à la fin du XIXe siècle, un monopole dans le Mato Grosso, son influence s'étendant sur plus de 5 000 000 d'hectares (50 000 km2) et symbolisant ainsi les exploitations latifundiaires[1]. Son influence s'exerçait sur des territoires guaranis et caiouás(pt), et la compagnie utilisa les Amérindiens comme main-d'œuvre, les expulsant aussi de leur territoire.
Histoire
C'était la propriété de Thomaz Larangeira, qui avait obtenu en une concession impériale à la suite des services rendus lors de la guerre du Paraguay. Elle fut initialement basée, à sa création en 1877, à Concepción (Paraguay), avant d'être transférée en 1918 à Porto Murtinho (Mato Grosso do Sul), puis à Guaíra, dans l'État brésilien du Paraná, deux villes qu'elle a largement contribué à construire.
La compagnie exportait du maté semi-brut à destination de Buenos Aires, lequel était ensuite distribué par Francisco Mendes Gonçalves & Cia., et fut l'acteur économique majeur de la région à la Belle Époque. Rachetée par l'entreprise argentine vers 1902, elle prit le nom de Larangeira Mendes e Companhia. Elle construit alors la Estrada de Ferro Porto Murtinho a São Roque(pt) afin d'acheminer par voie ferroviaire le maté en Argentine. Bien que le projet comptait créer une voie ferroviaire de plus de 200 km, celle-ci se limita à une vingtaine de km, et resta active jusque dans les années 1950-60, largement détrônée depuis des décennies par le transport fluvial sur le rio Paraná, transfert qui affecta également l'entreprise, écartée des flux principaux de commerce. En 1916, elle perdit son monopole.