L'United States Navy a attendu dix ans ses nouveaux LPD, qu'elle a admis à la hâte au service actif alors qu'ils n'étaient qu'à 92 % d'achèvement (USS San Antonio) et à 97 % (USS New Orleans). Malgré un doublement du prix unitaire (de 750 millions de dollars à 1,6 milliard), plus de 2 600 défauts ont été constatés par un rapport du Bureau of Inspection and Survey, dont des « défaillances persistantes » avec le système de gouvernail, un système de propulsion non fiable. Aussi, « l’USS New Orleans dispose d’une capacité dégradée à effectuer des opérations de combat prolongées » et « le bâtiment ne peut soutenir les troupes embarquées, la cargaison ou des engins de débarquements ». Les responsables de la Navy expliquent en 2008 que les plus récents navires de la classe (à partir de l'USS Mesa Verde) ont beaucoup moins de défauts que le San Antonio et le New Orleans[3]. Le 5e bâtiment de la classe, l'USS New York (LPD-21), a été construit avec 7,5 tonnes d'acier provenant des débris du World Trade Center[4].
L'emport de missiles longue portée encapsulés dans des systèmes de lancement verticaux est envisagé avant la construction des navires. En 2021, cela ne s'est pas encore réalisé mais les états-majors discutent de plusieurs hypothèses[1].