Classe Ranger

Classe Ranger
Le RFA Green Ranger (A152)
Caractéristiques techniques
Type	Navire-citerne
Longueur	111.51 m
Maître-bau	14 m
Tirant d'eau	6.15 m
À pleine charge	6808 t
Propulsion	1 moteur diesel 6 cylindres B&W ou 1 moteur diesel 4 cylindres Doxford
Puissance	3 500 ch
Puissance	3 500 ch
Vitesse	15 nœuds
Caractéristiques militaires
Rayon d'action	6 000 milles marins à 15 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage	40
Histoire
Architecte	Rowland Baker
Constructeurs	Harland and Wolff Caledon Shipbuilding & Engineering Company
A servi dans	Royal Navy
Période de construction	1940-1941
Période de service	1941-1973
Navires construits	6
Navires en activité	6
Navires perdus	2
Navires désarmés	5
Navires démolis	4
Wave (en)
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La classe Ranger est une série de navires-citernes de la Royal Fleet Auxiliary.

Histoire

Au début de la Seconde Guerre mondiale, la Royal Fleet Auxiliary possède un certain nombre de navires-citernes ; malheureusement, la plupart d'entre eux sont anciens ou petits. Les navires-citernes modernes qu'elle a commencé à acquérir, la classe Dale (en), sont lents par rapport à ceux utilisés par l'US Navy. Un autre inconvénient est le manque de capacité de ravitaillement. En bref, pendant une grande partie de la guerre, ils ne peuvent ravitailler que par l'arrière. Le ravitaillement en cours de route est encore largement au stade expérimental par rapport aux alliés américains, comme on le voit rapidement lorsque les navires-citernes de la RFA servent au sein de la British Pacific Fleet.

La classe Ranger est conçue par Rowland Baker et doit remplacer la classe Belgol, navires-citernes de 2 000 tonnes, qui, en raison du manque de navires d'approvisionnement, servent encore pendant la guerre[1].

Liste des navires

Pennant N°	Nom	Chantier naval	Pose quille	Lancement	Mise en service	Fin de carrière	Image
A163	RFA Black Ranger[2]	Harland and Wolff (Belfast)	12 octobre 1939	22 aout 1940	janvier 1941	Vendu en juillet 1973 à la société grecque Diana Sg & Tdg Corp SA et renommé Petrola XIV. Démantelé en 1983 au Pirée (Grèce) par Chalivdeboriki Ltd.
A157	RFA Blue Ranger[3]	Harland and Wolff (Belfast)	26 octobre 1939	29 janvier 1941	juin 1941	Vendu en janvier 1972 et rebaptisé Korytsa. Démoli à Aliağa (Turquie) en septembre 1987.
A169	RFA Brown Ranger[4]	Harland and Wolff (Belfast)	28 octobre 1939	12 décembre 1940	avril 1941	Reste en service jusqu'à sa démolition à Gijón (Espagne) en mai 1975.	Opération de ravitaillement en mer du HMS Danae (F47) par le RFA Brown Ranger (A169) ( Janvier 1970)
A130	RFA Gold Ranger[5]	Caledon Shipbuilding & Engineering Company (Dundee)	14 mai 1940	12 mars 1941	septembre 1941	Vendu en juillet 1973 (nom inchangé). Démoli à Hong Kong (Chine), en mars 1977
A152	RFA Green Ranger[6]	Caledon Shipbuilding & Engineering Company (Dundee)	24 juin 1940	21 aout 1941	décembre 1941	Le 17 novembre 1962,il casse sa remorque lors de son dernier voyage vers le chantier de démolition de Cardiff pour finalement s’échouer sur le Gunpath Rock (Péninsule de Harland, Devon, Angleterre). Sa coque est toujours visible à marée basse.
Non Connu	RFA Gray Ranger[7]	Caledon Shipbuilding & Engineering Company (Dundee)	24 juin 1940	27 mai 1941	septembre 1941	Torpillé et coulé par le sous-marin allemand U-435 le 22 septembre 1942 à l'ouest de l'île Jan Mayen (6 morts), alors qu'il faisait partie du Convoi QP 14[8].

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ranger-class tanker » (voir la liste des auteurs).

1. (en) « Ranger Class Tankers », sur Historical RFA (consulté le 1^er décembre 2019)
2. Fiche du RFA Black Ranger sur HistoricalRFA.org
3. Fiche du RFA Blue Ranger sur HistoricalRFA.org
4. Fiche du RFA Brown Ranger sur HistoricalRFA.org
5. Fiche du RFA Gold Ranger sur HistoricalRFA.org
6. Fiche du RFA Green Ranger sur HistoricalRFA.org
7. Fiche du RFA Gray Ranger sur HistoricalRFA.org
8. Helgason, « Grey Ranger - British fleet oiler », German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 11 novembre 2013)