|
Chemins de fer de la Baltique  Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?   Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Empire russe. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La ligne de Chemins de fer de la Baltique est un ancien axe ferroviaire de l'Empire russe construit entre 1868 et 1870. Histoire Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Le projet était de relier st-Petersbourg et le réseau du Chemin de fer de Nikolaïev aux ports estoniens de Revel et au port de Paldiski. La construction fut ouvert aux fonds privés avec un bail de quatre-vingt cinq années. L'entreprise fut menée de 1868 à 1870 a comprenait l'achat des Chemins de fer de Peterhoff. Etant un axe d'importance militaire il fut racheté par le trésor impérial, fusionné avec la ligne Pskov-Rijskaya et disparaissait en 1907. CaractéristiquesOuvrages d'artTracéCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? .jpg) GaresCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
ExploitationCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes |
||||||||||||||||||||
.jpg)
