Cadet (métro de Paris)

Cadet
Les quais avec leur décoration thématique sur le drapeau des États-Unis avec, en arrière-plan, la station Poissonnière aperçue au bout du tunnel.
Les quais avec leur décoration thématique sur le drapeau des États-Unis avec, en arrière-plan, la station Poissonnière aperçue au bout du tunnel.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 9e
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 34″ nord, 2° 20′ 42″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 2
Longueur 75 m
Nombre d'accès 1
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 1 843 984 voyageurs (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 2103
Ligne(s) (M)(7)
Correspondances
Bus RATP (BUS)RATP26434585
(7)

Cadet est une station de la ligne 7 du métro de Paris, située dans le 9e arrondissement de Paris.

Situation

La station est implantée sous la rue La Fayette, à l'est de l'intersection avec la rue Cadet, au sein du quartier administratif du Faubourg-Montmartre. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Poissonnière et Le Peletier. Elle est suivie, sur la voie en direction de Mairie d'Ivry et Villejuif - Louis Aragon, d'une voie d'évitement en impasse, raccordée en talon.

Histoire

La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 7 reliant Opéra à Porte de la Villette.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Cadet, dont le nom proviendrait des frères Cadet, Jacques et Jean, qui étaient maîtres jardiniers depuis Charles IX[1] et propriétaires du « clos Cadet », traversé par un ancien chemin auquel correspond la rue actuelle[1],[2].

Sur les quais, le carrelage blanc biseauté d'origine a disparu au profit d'une décoration en carrelage plat aux couleurs du drapeau des États-Unis. Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le 28 mai 2003[3].

Le , la moitié des plaques nominatives sur les quais de la station sont remplacées par la RATP pour faire un poisson d'avril le temps d'une journée, comme dans douze autres stations sur le réseau[4]. Cadet est humoristiquement renommée « Rousselle » en référence à Guillaume Joseph Rousselle, dit Cadet Rousselle (1743-1807), huissier français de la ville d'Auxerre dont l'excentricité a été gentiment tournée en dérision à travers une chanson portant son nom.

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose d'un unique accès intitulé « Rue Cadet », débouchant sur la placette à l'angle formé par les rues La Fayette et Cadet. Constitué d'un escalier fixe, il est orné d'un édicule Guimard, lequel fait l'objet d'une protection au titre des monuments historiques par l'arrêté du , inscription renouvelée le [5].

Depuis 1982, une mosaïque de l'artiste français Hervé Mathieu-Bachelot, intitulée Lumière en éclats, est installée dans le couloir d'accès au quai en direction de La Courneuve - 8 Mai 1945, au-dessus des voies du métro.

Quais

Cadet est une station de configuration standard : elle possède deux quais, d'une longueur conventionnelle de 75 mètres, séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. La décoration est culturelle et reprend les couleurs ainsi que les motifs du drapeau des États-Unis, du fait de son implantation sous la rue La Fayette qui rend hommage au général ayant combattu aux côtés des Américains dans leur guerre d'indépendance[6].

Ainsi les carreaux en céramique blancs, bleus ou rouges sont plats et recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans ; en outre, ils ont la particularité de n'être décalés d'une rangée à l'autre que d'un quart dans le sens de la verticale sur les piédroits, et d'être posés verticalement sur les tympans. Des silhouettes blanches sur ce même carrelage représentent les étoiles du drapeau des États-Unis au centre des piédroits, ainsi qu'un cavalier de la guerre d'indépendance sur le tympan en queue du quai en direction de Mairie d'Ivry et Villejuif - Louis Aragon.

Les débouchés des couloirs sont traités en carrelage blanc biseauté classique. Les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur des plaques émaillées. Les sièges de style « Motte » sont de couleur bleue, blanche ou rouge et répartis en alternance afin de s'harmoniser avec les teintes de la décoration en céramique.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 26, 32, 43, 45, 48 et 85 du réseau de bus RATP.

Fréquentation

Nombre de voyageurs entrés à cette station[7] :

Année 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020[8] 2021
Nombre de voyageurs par an 3 612 956 3 485 034 3 408 172 3 289 639 3 322 334 3 338 778 3 042 484 1 240 692 1 843 984
Rang 144e 149e 156e 161e 161e 168e 169e 204e 195e
Nombre de stations[9] 302 302 302 302 302 302 302 304 304

À proximité

Notes et références

  1. a et b « Chronique sur la rue Cadet », www.paris-pittoresque.com (consulté le 22 novembre 2018).
  2. Charles Lefeuve, Histoire de Paris, rue par rue, maison par maison, tome III.
  3. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
  4. « En images. Poisson d'avril : la RATP rebaptise ses stations », sur leparisien.fr (consulté le ).
  5. « Métropolitain, station Cadet », notice no PA00088991, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture.
  6. « L'histoire de la ligne 7 du métro parisien », sur A Nous Paris, (consulté le )
  7. « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
  8. Effet de la pandémie de Covid-19.
  9. Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.

Voir aussi

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