BAP Antofagasta (SS-32)

Antofagasta
illustration de BAP Antofagasta (SS-32)
Le BAP Antofagasta (SS-32) arrive le à la base navale de l'United States Navy de Kings Bay (Géorgie) pour une visite de courtoisie.

Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe Type 209-1200
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Marine péruvienne
Commanditaire Marine péruvienne
Chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft Kiel Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Fabrication acier
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Équipage
Équipage 31 hommes : 5 officiers, 26 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur 55,90 m
Maître-bau 6,40 m
Tirant d'eau 5,90 m
Déplacement 1 180 t (surface)
1 285 t (plongée)
Propulsion 4 moteurs diesel MTU 12V493 Type AZ80 GA31L
1 moteur électrique Siemens 1
1 arbre d'hélice
Puissance 4 600 ch
Vitesse 11 nœuds en surface, 21 nœuds en plongée
Caractéristiques militaires
Armement 8 tubes lance-torpilles, 14 torpilles SST-4
Électronique
Rayon d'action 8 000 milles à 10 nœuds (au schnorchel)
Carrière
Pavillon Pérou
Port d'attache Callao
Indicatif SS-32

Le BAP[Note 1] Antofagasta (pennant number : SS-32) est l’un des quatre sous-marins de Type 209-1200 commandés par la Marine péruvienne le au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel en Allemagne. Son nom rappelle la seconde bataille d'Antofagasta, qui a eu lieu le dans le cadre de la Guerre du Pacifique (1879-1884). Après des essais en mer du Nord, il est arrivé au port péruvien de Callao en 1981.

Le sous-marin a fait l’objet d’une révision approfondie par les Services industriels de la Marine à Callao en 1996.

Conception

Cette série de quatre sous-marins (ou classe Angamos) comprend aussi :

Ces sous-marins ont un déplacement de 1 180 tonnes en surface et 1 290 tonnes en immersion[1]. Ils ont une longueur hors-tout de 56 m, un maître-bau de 6,3 m et un tirant d'eau de 5,5 m[1]. En tant que sous-marins de type 209, ils disposent d’un système de propulsion mixte diesel-électrique, composé de quatre moteurs diesel MTU Friedrichshafen et d’un moteur électrique Siemens d’une puissance de 3 600 ch. Avec cela, ils peuvent atteindre une vitesse de 10 nœuds en surface et 22 nœuds en immersion[1].

Notes et références

Notes

  1. Le préfixe BAP, qui signifie Buque Armada Peruana (en français : « navire de la marine péruvienne »), est utilisé pour identifier un navire de guerre péruvien

Références

  1. a b et c (en) John Moore, Jane's Fighting Ships 1981-82, Jane's Publishing Limited Company, (ISBN 0-7106-0728-8, OCLC 650231457), p. 363.

Bibliographie

Liens externes

Articles connexes