Affaire des ovnis de Guernesey

Illustration des OVNIs d'après le témoignage du capitaine Boywer.
Un Aurigny Air Britten-Norman Trislander semblable à l'avion impliqué dans l'incident.
Localisation des observateurs et des objets : Le premier objet est présumé avoir été près du Casquets, à l'ouest d'Aurigny, et le second à quelques milles au nord de l'île de Guernesey[1],[2].

L'affaire des ovnis de Guernesey est un cas d'observation d'ovnis par deux pilotes de lignes aériennes commerciales, le vers 15 h, à une vingtaine de kilomètres au nord-est de Guernesey.

Témoignages

Deux pilotes de deux avions distincts ont rapporté avoir observé deux objets volants non identifiés, de forme discoïdale plate, d'un jaune brillant, avec une zone verte, stationnant à une altitude d'environ 1 200 mètres. Il s'agit du commandant Ray Bowyer, de la compagnie Aurigny Air Services, et d'un pilote de la compagnie Blue Islands. Plusieurs passagers ont également confirmé ces témoignages.

Le , le commandant de bord Ray Bowyer[note 1] effectuait un vol avec passagers de routine pour la société Aurigny Air Services, lorsque lui et ses passagers ont vu deux OVNI pendant une période de 12[3] à quinze minutes[4]. Au moment de l'observation, Bowyer avait dix-huit ans d'expérience de vol[2],[5] et le vol de quarante-cinq minutes était un vol qu'il effectuait chaque jour ouvrable depuis plus de huit ans[2],[6].

Le voyage de 130 km d'une durée de quarante-cinq minutes, les a conduits de Southampton, sur la côte sud de l'Angleterre, vers le sud-ouest jusqu'à Aurigny[2], à seize kilomètres de la France et à l'extrême nord des îles anglo-normandes[5], où leur trajectoire de vol les a fait rejoindre deux énormes vaisseaux volant apparemment stationnaires et identiques qui émettaient une lumière jaune brillante. Un pilote d'avion près de Sercq, à quelque 25 milles (40 km) au sud, a confirmé la présence, la position générale et l'altitude du premier objet dans la direction opposée[7],[8].

Une étude de David Clarke[5],[note 2], n'a toutefois pas permis d'établir un lien précis, car les réflexions radar des cargos ou des traversiers à passagers ont pu affecter au moins certaines des lectures[2]. Bowyer n'était pas d'accord avec l'équipe de Clarke sur le lien supposé entre les traces radar et les OVNIs, et a proposé que deux embarcations aéroportées solides, qui n'étaient pas et n'auraient pu être fabriquées sur Terre, travaillaient à l'unisson ce jour-là, comme le suggère la preuve que leur sortie était coordonnée dans le temps et l'espace[9].

Notes et références

Notes

  1. Ray Bowyer était pilote d'essai de vol avant de se qualifier comme pilote de ligne, accumulant 7 000 heures de vol en 2010. Il a volé pour huit compagnies aériennes avant de devenir commandant de bord pour Aurigny Air Services. Voir Kean, 2010, p. 297
  2. David Clarke (Ph.D. Folklore) est professeur de journalisme à l'Université de Sheffield Hallam et consultant auprès des Archives nationales du Royaume-Uni (The National Archives (Royaume-Uni)) sur leurs communiqués de presse. Voir Alejandro Rojas, 2011, Credible UFO sighting by pilots and crew in new UK files

Références

  1. (en) Ray Bowyer interviewed by Nick Waite, ITV1 Channel TV, sur YouTube, .
  2. a b c d et e David Clarke, J. Baure, P. Fuller et M. Shough, Report on Aerial Phenomena observed near Channel Islands, UK, April 23, 2007, vol. 22, , 291–308 p. (ISSN 0892-3310, lire en ligne [archive du ]), chap. 2
  3. Ray Bowyer's 2007 interview with Richard Madeley and Judy Finnigan, on YouTube
  4. Ray Bowyer address to National Press Club, on YouTube
  5. a b et c A study by David Clarke
  6. History Channel, I know what I saw, by James Fox, on YouTube
  7. (en) Joel Woolfson, « Pilot’s UFO shock », The Guernsey Press & Star, St Saviour, Jersey, .
  8. (en) Lester Haines, « UK airline pilots spot giant UFO, 'Mile wide' mystery object hovers off Channel Islands », The Register,‎ (lire en ligne, consulté le )
  9. Leslie Kean, UFOs: Generals, Pilots and Government Officials Go On the Record, Crown/Archetype, , 73–81, 216 (ISBN 9780307716859)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes