|
040 Nord 4.001 à 4.075 et 4.801 à 4.990  _%E2%80%94_Locomotive_Nord_4745.png) Les 040 Nord 4.001 à 4.075 et 4.801 à 4.990, également appelées, « 180 unités », sont des locomotives de type 040 à tender séparé de la Compagnie des chemins de fer du Nord, affectées aux trains de marchandises. HistoireLeur nom, « 180 unités » vient de la notion d’unité employée pour le calcul des charges dans le chemin de fer. Deux unités équivalent à un wagon vide, ou chargés de moins de 1 000 kg, remorqués à 50 km/h sur une ligne en palier ; un wagon chargé de moins de 10 t, remorqué dans les mêmes conditions, équivaut à quatre unités[1]. Ces machines furent numérotées en 1925 dans la série 4.701 à 4.954. Cent huit locomotives furent transformées en locomotives tender entre 1907 et 1913 et devinrent les 040 T Nord 4.1801 à 4.1908. Lors de la création de la SNCF, le , il ne restait plus que deux locomotives en service et immatriculées 2-040 A 1 et 2. Une locomotive de cette série, la 4.853 est préservée au Musée vivant du chemin de fer[2]. Cette locomotive, radiée par la Compagnie du Nord en 1931, avait été revendue à une sucrerie qui l'utilisa jusque dans les années 1960. En Belgique Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? ConstructionLes locomotives sont livrées dans l'ordre suivant par plusieurs constructeurs :
Caractéristiques
Notes et références
Voir aussiArticle connexeLien externe |
